新建云桂铁路云南段某标隧道斜井通风方案.docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 编制目的 1 3 适用范围 1 4 工程概况 1 5 通风设计 1 5.1设计标准 1 5.2设计原则 2 5.3通风方法及通风设备 3 5.4 平导通风计算 3 5.5正洞通风计算 5 5.6通风管理 6 5.7 通风效果控制措施和注意事项 7 5.8施工降尘 8 5.9洞内通风管布置 9 6 风机选择 10 7施工通风检测 10 7.1风速测定 11 7.2风速测定要求 11 7.3计算表速和隧道的平均风速 13 7.4隧道通风量计算 13 8施工通风安全措施 13 8.1施工通风安全管理措施 13 8.2施工通风安全技术措施 17 幸福隧道斜井通风方案 1 编制依据 《幸福隧道设计图》第四册； 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 现场实际施工情况。 2 编制目的 编制本方案，有效指导现场施工过程中的通风问题，给现场施工人员提供一个良好的工作环境。 3 适用范围 幸福隧道斜井工区。 4 工程概况 幸福隧道斜井采用压入式通风。斜井通风长度1350m，平导和正洞施工按最长施工长度考虑，即：平导2700m，正洞2700m。 5 通风设计 洞内施工所需风量根据洞内同时工作的最多人数所需要的空气量、或使同一时间爆破的最多炸药用量产生的有害气体降低到允许浓度所需要的空气量、或使同时在洞内作业的内燃机械产生的有害气体稀释到允许浓度所需要的空气量、或满足洞内允许最小风速要求等条件进行计算确定。以其中最大者选择通风设备。 本设计中由于现场斜井施工已经完成，所以直接考虑施工过程中最大长度的排风需要。 5.1设计标准 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ⑶瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。 开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。 ⑷有害气体最高容许浓度： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。 ⑸隧道内气温不得高于28℃。 ⑹隧道内噪声不得大于90dB。 ⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 ⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。 5.2设计原则 充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量及总功率。在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。 5.3通风方法及通风设备 施工通风方案：隧道出口拟采用压入式通风与巷道式通风结合的通风方式。选用通风机型号如下： 序号 轴流风机型号 风量 (m3/min) 风压 (Pa) 高效风量 (m3/min) 高效点功率(kW) 最大配用电机功率(kW) 1# SDF(c)-No11.5 1171~2285 727~4629 1865 142.8 75×2 2# SDF(c)-No11.5 1171~2285 727~4629 1865 142.8 75×2 射流风机型号 流量(m3/s) 出口风速(m/s) 轴向推力（N） 电机功率（KW） 推力功率（N/KW） 3# SSF-7.1 20.9 52.8 1175 37 28.7 4# SSF-6.3 14.6 46.9 1161.7 22 49.4 主要利用现有通风设备，仅需另购两台射流通风机，因现有通风机功率较大，在使用时仅开中低档即可达到预期的通风排烟效果，也可节约成本。 在平导、横通道新鲜风流中布置轴流风机,通过风管向平导、正洞前方的工作面作压入式通风,污浊空气通过最前面的横通道由正洞排出,形成循环风流。射流风机的工作原理是:利用射流自身的卷吸升压作用,引导隧道内空气纵向流动。风机的出口动压引射风流,使巷道内的风量大于风机本身风量。射流风机的作用是控制风向,增大风速,使整个巷道成为真正意义上的风道。 5.4 平导通风计算 计算参数确定： 供给每个人的新鲜空气量按3m3/min 控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量A=150kg； 放炮后通风时间t按30min； 软式风管百米漏风量P100=1.0%，风管内摩擦系数为0.01～0.015； 洞内风速不小于0.25m/s； 隧道内气温不超过28℃； 有害气体生产量b=35.