新建张家口至唐山铁路信号工程监理细则.docVIP

信号工程监理细则 目 录 一、工程概况 ....................................................... 1 二、信号工程监理工作范围 ........................................... 1 三、理依据 ......................................................... 2 四、工程监理质量方针和监理目标.......................................2 五、监理工作程序及流程......... .....................................2 六、信号工程的关键工序和薄弱环节.....................................9 七、信号工程质量控制 ................................................9 （一）、光电缆线路...................................................9 （二）、转辙装置 ...................................................21 （三） 、轨道电路 ..................................................26 （四）、地面应答器及轨旁电子单元....................................31 （五）、室内设备 ...................................................33 （六）、防雷及接地 .................................................36 （七）、系统联调试验 ...............................................39 八、关键工序旁站计划................................................45 九、安全生产控制 ............................................ ......46 十、文明施工及环境保护控制 .........................................47 工程概况 新建张家口至唐山铁路，从孔家店接轨到曹妃甸北站，全长约538km。我监理站负责新建张唐线IDK190+700-DK131+000全长116km范围内的信号工程。本 标段内多长大隧道和桥梁，路基27km，占线路长度23%、隧道13座68km,占线路长度58.5%、桥梁33座20.6km，占线路长度18%。 新线施工，也有跨既有线的临近营业线施工和既有线的改造施工。 新线主要技术指标 铁路等级：国铁1级 正线数量：双线 线间距：4m 设计速度：120km/h 最小曲线半径：1200m（800m） 限制坡度：重车方向6 ‰ ，轻车方向12‰ 牵引种类：电力 牵引机车类型：货车：交流传动货机机车、客机SS9 牵引质量10000吨 到发线有效长度:1700m 参建单位 建设单位：北京铁路局 设计单位：铁三院 施工单位：中铁电气化局集团张唐项目经理部 监理单位：中国华西工程设计建设有限公司张唐监理项目部 信号工程监理工作范围 1、新建微机联锁系统4站：沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站。 新建运输调度指挥系统：CTC车站分机4站（沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站） 2、新建列控系统及区间闭塞：中继站2站、区间地面通过信号机152、架环保型贯通地线。 3、新建微机检测系统4站，中继站2站（1#中继站、2#中继站） 4、连锁道岔69组。 5、开挖电缆沟69km，敷设电缆915km、贯通地线142km。 6、安装站内信号机110架、区间自动闭塞区段378个、站内25周轨道区间150个。 7、智能电源屏4站（沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站）。 8、中继站电源屏、UPS电源2站（1#中继站、2#中继站）。 9、安装组合防雷系统4站。2中继站，安装防雷分线柜8架。 10、安装站内移频柜7架、电码化综合柜13架、微机联锁接口柜4架、组合柜95架、轨道柜9架、区间移频柜37架、区间网络接口柜20架。 合同工期为2014年3月至2015年8月。 三、监理依据 1、国家有关法律、法规及铁道部有关规章、制度。 2、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007 J269-2007） 3、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB1041