新建桥梁人工挖孔桩施工作业指导书.docVIP

人工挖孔桩施工作业指导书 根据云南XX高速公路建设项目“首件工程认可制”实施方案和云南XX高速公路施工建设标准化的相关规定，结合本工区实际情况选定K26+390XX特大桥右线19a-0#桩基作为首件工程。 一、编制目的 明确桥梁桩基础人工挖孔灌注桩施工作业工艺流程、操作要点、工艺标准和施工安全，以规范人工挖孔桩基作业施工。 二、适用范围 适用于XX铁路XX至XX段新建工程桥梁适于人工挖孔德桩基础施工。 三、编制依据 《XX铁路XX至XX段新建工程施工图设计》 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《混凝土结构耐久性设计规范》 四、施工准备 1、机具准备 1.1、挖运机具：卷扬机和提土桶，镐、锹、土筐等； 1.2、护壁工具：护壁钢模板，插捣工具等； 1.3、辅助工具：潜水泵，鼓风机、空压机和送风管等； 1.4、劳保用品：安全帽、安全绳、应急软爬梯等； 1.5、 计量用具：钢卷尺和锤球。 2、场地准备 2.1、地下障碍物、地下管线已经处理；平整场地，修建弃土道路，接通水电，备好机具； 2.2、工程测量、放线工作已经完成，且经复核符合要求，桩位测设已经复核符合要求，并做好护桩。 2.3、对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内；孔口防水设施已做好。 五、施工方法及工艺流程 采用人工边开挖、边施作护壁进行桩孔开挖，预制钢筋笼孔内吊装，混凝土采用集中拌制、导管或串筒入模的施工工艺，详见“挖孔桩基础施工工艺流程图”。 1、工艺流程 2、挖孔施工 根据控制点采用坐标法放样，测放每个桩位中心点，并设置护桩。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，对于下部弱风化岩层采用风镐开凿困难时，采用毫秒微差控制爆破施工方法，爆破交由当地的民爆公司进行爆破施工；铁锹铲土装入活底吊桶，卷扬机吊运出碴，至地面后用手推车运至弃土场。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m。挖土次序为先中间后周边。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以此为挖土时粗略控制中心线。开挖过程中，为保证孔壁稳定不塌孔及施工人员的安全，每挖深1.0m根据现场开挖情况即沿桩周做成上口20cm、下口10cm厚，平均15cm的倒圆筒形砼护壁。开挖至桩底时，彻底清净孔底石渣。孔桩挖进过程中如有水，采用开挖集水坑用潜水泵抽水的措施排水。当孔内出现地下水时，及时抽排，可在孔内中部挖一深度为30～50cm的集水坑，一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。当孔内的二氧化碳含量超过3‰时，采用机械通风。 2、锁口井圈施工 锁口井圈是挖孔桩施工的第一节段，井圈顶高出地面线0.2m，保证雨水和杂物不滚落孔中，圈顶通过测量准确测设四个控制点以铁钉做标记，通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度，保证桩位偏差不大于50mm。 3、护壁砼施工 护壁砼是保证孔壁不易坍落和减少渗水及保证挖孔安全施工，因此孔桩挖掘与护壁两道工序要连续作业，不宜中途停顿以防止塌孔。护壁采用素C20混凝土，每个桩位第一节护壁加钢筋，钢筋布置见人工挖孔桩护壁配筋图。每挖深1.0m根据现场开挖情况即沿桩周做成上口20cm、下口10cm厚，平均15cm的倒圆筒形砼护壁。当孔桩开挖至需要爆破的岩石地层时，根据现场实际情况不用护壁防护。护壁混凝土坍落度控制在8-12cm之间，考虑到每次浇筑砼方量较小，在浇筑砼时，将护壁模板顶部用3mm厚铁板铺平，再通过串筒将混凝土滑落至铁板上，人工铲入模板内，并用振捣棒密实。上下层的护壁混凝土搭接长度不小于5厘米。 4、模板设计和支立 为保证护壁砼能顺利浇筑，模板加工成上小下大的圆台形，圆台形模板高度为1.0m。模板用δ=1.5mm的钢板加工而成，四周用5cm厚的环向角钢加固，为方便拆模，圆台模中一块要较其它几块小，接缝处用δ=2cm的松木板嵌缝同时用木栓钉紧连接，内部用[8cm槽钢支撑。模板支立通过卷扬机将模板放到孔中进行支立；模板的校核，通过锁口井圈上预先设置的四个测量控制点用锤线来完成。 5、成孔检验 5.1、挖孔至设计高程后，孔底应清除积水，并进行孔底处理，做到平整、无松渣、泥污、沉淀或扰动过的软层。 5.2、成孔后，应会同质检、监理工程师进行验孔，验孔内容包括孔深、孔径、孔型、垂直度及地质情况必须符合设计要求。 5.3、成孔检验合格后，立即安装钢筋笼，浇筑混凝土。 5.4、挖孔桩允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 孔位中心 100mm 测量检验 2 倾斜度 1% 6、 钢筋笼安装 6.1、钢筋原材料、加工和连接的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）的相关规定。 6.2 、制作后的钢筋笼给检查合格，抬