浙江跨海大桥钻孔灌注桩桩底压浆施工工法.docVIP

钻孔灌注桩桩底压浆施工工法 中铁xx局集团有限公司 xxx跨海大桥全长36Km，是目前世界上最长的跨海大桥。其中X合同段南引桥滩涂区引桥起讫里程K81+435 ～K81+815，全长380米，桥梁基础共采用76根φ1.5m钻孔灌注桩。 由于该区域地质较差：表层为厚15~16m亚砂土；分布在亚砂土下面的软土层较厚，一般情况厚40m以上；该区段桩基持力层选择中密的细砂层或埋藏更深的硬塑粘土层。因此，摩擦桩长度很大，钻孔施工中容易缩颈和坍孔。为增加摩擦桩的承载能力，减小桩长，采取了桩底压浆的施工方法。 一、工法特点 1. 压浆施工速度快。注浆泵采用3SNS型往复式三柱塞泵，制浆机采用ZJ-400型涡流制浆机，压浆速度快。 2. 有利于提高工程质量。针对浅海滩涂区深长桩的特点，采用压浆量和压力值对压浆作业进行双控，保证了压浆作业的质量。 3. 可操作性强。采用3根Φ25mm压浆管和3根Φ50mm的声测管组成三个压浆回路，浆液采用水泥、水、膨润土和减水剂按照一定的比例进行配制，施工操作性强。 4. 可有效降低工程成本。压浆作业投入成本低，操作安全，同时能减小摩擦桩长度，达到节约工程成本的目的。 二、适用范围 本工法适用软土覆盖较厚地区，大孔径深长摩擦桩。 三、工艺原理 采用3根Φ25mm压浆管和3根Φ50mm的声测管组成三个压浆回路，在钻孔桩混凝土灌注完毕后24~48小时，对压浆管进行初裂。在钻孔桩检测且浇注混凝土完成至少10天后，对桩底压注水泥、水、膨润土和减水剂按照一定比例拌制的浆液，在压力作用下，浆液从桩底沿着桩壁向上流，充填满桩身与周围土体的缝隙。浆液凝固后，增强了孔桩与周围土体的粘结，从而增大了摩擦力，提高孔桩的承载力。 四、工艺流程及操作要点 （一）工艺流程图（见图1） 图1 桩底压浆工艺流程图 （二）施工操作要点 1、压浆管路现场安装 根据设计要求，每根桩设置3根压浆管及3根声测管。3根φ50mm、壁厚3.5mm声测管，前期用于声波法检测桩身混凝土的灌注质量，后期作为桩底压浆回路。3根φ25mm、壁厚3.25mm压浆管用于桩底注浆以增加桩底承载力减少桩底沉降，改善结构受力。声测管和压浆管组成三个压浆回路；管节处通过螺纹套环机械连接，各回路声测管和压浆管的底部用弯头连接。 图2 桩底管路平面布置图 钢筋笼按设计图绑扎成型后，在钢筋笼内侧沿圆周均匀布置声测管和压浆管。每节钢筋笼内声测管和压浆管都用套环焊接或用套丝接头连接。声测管和压浆管与钢筋笼用绑扎丝连接牢固。 每根压浆管与相邻的声测管（底部用弯头连接）组成一个压浆回路，每个压浆回路底部钢管上设置3个直径为6mm被橡胶套筒紧密包裹的出浆孔，孔口朝下。桩底管路平面布置如图2所示。 为避免灌注水下混凝土时，冲坏管路，在弯头上面用75×75角钢将压浆管路保护起来；在弯头下面用25mm钢筋焊成井字框保护压浆管路，保护筋与钻孔桩主筋焊接在一起。 2、压浆管初裂 桩身混凝土灌注完毕后24~48小时，将对压浆管进行初裂。先对所有管路接头进行检查，压力表、阀门等均连接牢固、密封后，开始对U形管道进行高压注水，出浆管口出水后，关闭出浆阀继续加压，使套筒包裹的压浆孔开裂；此时水压降低，立即停水。 参照有关压浆资料：东南大学试桩灌注完间隔27h进行初裂，裂开压力为2Mpa；辉固公司试桩灌注完间隔29h进行初裂，裂开压力为1Mpa。为防止混凝土强度发展较快，给压浆管初裂带来困难，灌注完间隔时间20~24h进行压浆管初裂，根据多根桩的施工情况，初裂压力一般为2~5Mpa。 3、压浆前的施工准备 （1）压浆前检查确认制浆机、注浆泵、压力表、浆液分配器、溢流安全阀、球形阀、储浆箱、水泵等设备工作状态良好。水泥、膨润土、缓凝剂等准备充足，运抵现场。 （2）压浆管路按编号顺序与浆液分配器连接牢固，并挂牌标明压浆回路序号。 （3）压浆前再次用清水将所有的压浆管路清洗疏通。 4、浆液制备 压浆浆液由普通硅酸盐水泥(52.5R)、膨润土、水、减水剂按比例配制，其7天最小抗压强度≮5Mpa，浆液流动性好，压力泌水小，初凝时间约2~3小时。 试验室根据现场原材料情况，进行压浆液的配合比选定试验，施工中的配合比为：水泥：水：膨润土：减水剂 = 1：0.7：0.09：0.008。 5、压浆 钻孔桩孔底压浆在钻孔桩检测且浇注混凝土完成至少10天后，进行桩底压浆。 （1）根据试验桩资料，钻孔桩浇注完成10天后，泥浆拌制后应放足15min，才能进行压浆，以消除泥浆中空气含量。压浆分三个循环进行，利用压浆管压浆，第一个循环每个回路的压浆量300L，第二轮压浆每回路压浆量400L，第三轮压浆以压力进行控制，同时保证总压浆量不小于2500L，当所有回路的压力达到4Mpa后，停止压浆。压浆速度一般为10L/分钟，每一循环压注