质量安全路面改造工程交通安全专项方案.docVIP

县李慈路琵琶至滴水崖路面改造工程 交通安全专项方案 一、工程概况 李慈路琵琶至滴水崖路面改建工程（K4+847.341-K15+100）,建于2000年，道路全长10.253Km(原为水泥砼路面)。现有路基宽度为7.5米：（0.75米路缘石+3.0米行车道+3.0米行车道+0.75米路缘石）。 本次设计整体式路基宽7.5米，行车道宽2×3 米，硬路肩宽2×0.75米。路拱横坡：双向2%。水泥路面较好路段采用多头锤技术碎石化旧有水泥砼面板，局部水泥稳定碎石调型后，然后加铺30cm水泥稳定碎石基层，并新建4.5cmAC-16C中粒式沥青砼面层+2.5cmAC-10F细粒式沥青砼面层。场镇路段均不考虑提高旧路标高，采取直接挖除旧路结构层至旧有路基的方式，采用结构形式为20cm天然砂砾垫层+30水泥稳定碎石基层+4.5cmAC-16C中粒式沥青砼面层+2.5cmAC-10F细粒式沥青砼面层。破碎板均采用换板处理。人工清除水泥砼面板（约22cm）后，如泥结碎石基层完好，直接恢复面板，厚度应为原水泥砼路面厚度；如果基层出现松散损坏，则挖除基层并采用水泥稳定碎石作为新的基层，若旧有手摆片石存在强度不够，则采取挖除后并采用水泥稳定碎石补强。 根据 县公路段提供的交通量资料，该路基年交通量为1966辆/日，车辆组成比例为：小客：江淮HK6911：黄河JN360：解放SP9200=30%；28%： 36%：6%。 二、关于 县交通管制通告 根据琵琶至滴水岩公路改建工程的特点， 县交通局、 县公安局发布了关于琵琶至滴水岩公路（李慈路）路段实行交通管制的通告。通告内容如下： 琵琶至滴水岩公路改建工程是人心所向，众望所归，造福于民，社会各界广泛关注，广大人民群众积极配合，热情支持，为保证公路施工建设的顺利进行，为确保李慈路改建工程的安全与畅通，将对该路段实施交通管制。现就有关问题 1、交通管制时间：2010年11月28日至2011年4月28日止。 2、交通管制路段：琵琶镇至滴水岩公路全长10.253公里。 3、交通管制措施： （一）对上述路段实施交通管制时间，实行封闭施工建设，暂停交通运输，根据路面铺筑实际，实行短时间限制通行或单边放行。 （二）行经管制区域路段的车辆，请绕道行驶。局部路段通行时应严格按照施工路段的交通标志指示通行，谨慎驾驶，并服从现场人员的指挥和管理。 （三）对12座（含12座）以下的客运车辆进行单边放行，对12座以上的客运车辆禁止通行；对5吨以上的货运车辆禁止通行；对机动两轮车、三轮车单边放行。 （四）非机动车及行人通过管制区域的路段、路口时，应注意避让来车和施工现场情况，在确保安全的前提下才可通行。 （五）通过管制区域路段时，遇有前方车辆停车等候或缓慢通行时，不得超越前车或占用对向车道，以阻碍和干扰其他车辆正常通行。 （六）行经管制区域路段时，车辆行驶速度不能超过五公里/小时，并不得在管制区域路段随意停放，阻碍交通。 （七）行驶车辆发生故障阻碍通行的应及时报警、及时清障。 （八）对于超宽的车辆，因施工路段不具备安全通行条件时，应采取提前绕行措施。 以上规定，望广大交通参与者自觉遵守，沿线群众给予大力支持和配合。凡违反上述规定和拒绝、阻碍执行公务的，公安部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》等有关法律规定予以处罚。 三、目的 根据本工程的特点和交通局、公安局签发的通告精神结合施工现场的具体情况。施工期间施工设备会影响到车辆通行，为保证该路段施工期间车辆和行人安全和我施工人员安全，我项目部制定该边通车边施工安全专项方案。 四、组织保障措施 1、在本路段施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议，发现问题及时处理。 2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产、谁负责安全”，明确安全工作网络。 五、安全技术措施 1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工路段的两端各设一道关卡。每次放行时间半小时，最后一个车携带上结束牌。拿到对方的结束牌后才进行放行。 2、部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。全封闭施工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过2小时。 3、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。具体设置方式见示意图。 4、在封闭的施工现场及前后10米处用钢管、彩钢瓦设置刚性围栏，对施工现场进行围设。施工人员不得翻越围栏