重庆某铁路客运专线土建工程挡土墙施工方案.docVIP

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部 挡土墙施工方案 编制： 复核： 审核： 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 2 三、施工方案 3 3.1 基坑开挖 3 3.2 安装模板 4 3.3 浇筑混凝土 5 3.4 墙背回填与反滤层铺设 6 3.5、施工注意事项 7 3.6、质量检验 8 四、施工准备 10 4.1、操作人员配置 10 4.2、主要施工机具 10 五、安全保证措施 11 六、质量保证措施 11 七、环境保护措施 12 一、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》()；《铁路路基工程施工技术指南》()； 4《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》 5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009， 6《铁路路基工程施工安全技术规程》，TB10302-2009 1.2、编制原则 1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 2、 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定经济合理的配套方式。 6、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。 7、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。 二、工程概况 编号 名称 起始里程 终止里程 中心里程 长度(m) 1 区间路基 D1K64+120.188 D1K64+518.406 D1K64+319.297 398.22 2 区间路基 D1K66+027.668 D1K66+050.000 D1K66+038.834 22.33 3 区间路基 D1K66+161.000 D1K66+232.546 D1K66+196.773 71.55 4 区间路基 D1K66+341.454 D1K66+390.000 D1K66+365.727 48.55 5 区间路基 D1K66+640.000 D1K66+895.509 D1K66+767.755 255.51 6 区间路基 D1K67+660.140 D1K68+059.500 D1K67+859.820 399.36 7 站场路基 D1K68+414.300 D1K70+300.000 D1K69+439.000 1885.7 8 区间路基 D1K70+385.000 D1K70+564.347 D1K70+474.674 179.35 9 区间路基 D1K70+643.655 D1K70+806.201 D1K70+724.928 162.55 2.2挡土墙工程概况 管段内挡土墙按部位分为重力式路肩墙和重力式路堑挡土墙，挡土墙分部里程见下表。 起始里程 结束里程 长度（m） 位置 结构类型 最大墙高（m） C30砼（m3）T2环境 D1K64+120.188 D1K64+124.000 3.812 左侧 重力式路肩挡土墙 4 16.1 D1K64+126.000 D1K64+210.000 84 右侧 重力式路堑挡土墙 4 314.9 D1K64+338.000 D1K64+514.000 176 右侧 重力式路堑挡土墙 4 716.8 D1K66+038.000 D1K66+050.000 12 左侧 重力式路堑挡土墙 4 57 D1K66+171.000 D1K66+206.000 35 右侧 重力式路堑挡土墙 4 152.6 D1K66+350.500 D1K66+380.000 29.5 左侧 重力式路堑挡土墙 4 101.2 D1K66+650.000 D1K66+886.000 236 左侧 重力式路堑挡土墙 4 961.8 D1K66+668.000 D1K66+889.000 221 右侧 重力式路堑挡土墙 4 897.5 D1K65+940.600 D1K66+030.000 89.4 左侧 重力式路堑挡土墙 4 　 三、施工方案 3.1 基坑开挖 基坑开挖前先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及