铁路客专CFG桩软基处理技术应用与检测.docVIP

xx客专软基处理CFG桩检测及分析 1 工程概况 xx客运专线XXTJⅢ标段，沿线表层主要为第四系中更新统冲击层，为软～硬塑状黏土、粉质黏土、局部流塑，厚5～10m；下伏基岩主要为泥质板岩或侏罗系砂岩及砾岩，软质多为泥质胶结，部分为钙质胶结，以粉红色为主，全风化～强风化带较厚，约10～25m，弱风化带岩体完整，残丘区粉质黏土，全风化。 本路段沿线地下水主要类型为下层地下水，主要赋存于第四系冲积黏性土中，受大气降水及地表补给，地下水位随季节变化，地下水埋深约3m以下。 2 施工配合比设计 泵送混合料理论配合比为：水泥：河砂：碎石：粉煤灰：外加剂：水=1：4.78：6.08：1.00：0.01：1.00；现场泵送混合料施工配合比为：水泥：河砂：碎石：粉煤灰：外加剂：水=1：4.97：6.08：1.0：0.01：0.67。150*150*150标准立方体抗压强度不小于15MPa，坍落度控制在160-180mm的混凝土。?采用混凝土搅拌站集中拌合，搅拌时间为2min,混凝土搅拌运输车运送。 3 桩身完整性与承载力检测 CFG桩在DK1689+070～DK1689+175段首次对桩身完整性及承载力检测进行了检测。 3.1桩身完整性检测 3.1.1完整性检测 在CFG桩浇灌过程中现场制作6组混合料标准立方体试件，3组标准养护（温度20±1℃，湿度≥95%），3组同条件养护, 试件3天、7天、28天抗压强度见“表1 CFG桩抗压强度对比表”。 表1 CFG桩抗压强度对比表 龄期 养护条件 抗压强度Mpa （3d） 抗压强度Mpa（7d） 抗压强度Mpa（28d） 标准养护 10.2 15.5 24.6 同条件养护 9.6 14.2 21.8 桩身完整性在其达到设计强度70%以上后采用RSM-PRT 低应变测试仪 3.1.2低应变反射波法测试①桩头的处理在现场信号采集中，桩头的处理是测试成功的第一关键素混凝土（浮浆）无论怎么改变传感器的安装，无论怎么改变振源，测试信号都不理想。一般情况下，桩头的处理以露出新鲜含骨料的混凝土面为止，距桩心2/3～3/4半径处尽量平整、干净②传感器的安装传感器的安装必须通过藕合剂与桩面粘接藕合剂粘性好的黄油经济实用③击振点及击振方式的选择对桩测试一般用或铁击振脉冲宽、频率低、衰减，浅层缺陷和微小缺陷当根据信号发现浅层部位异常时，建议用小锤，其重量小、能量小、脉冲窄、频率高，可较准确的确定浅层缺陷的程度和位置 ④桩周土层的影响在对基桩进行低应变反射波法测试时，要充分考虑到桩层对所采集波形曲线的影响。检测人员往往只注意到桩身波阻抗变化造成的信号反射，而忽略了应力波在桩身中传播时，不仅受到桩身材料、刚度及缺陷的影响，还受到桩周土层的土模量大小的影响。当桩周土从软土层变化到硬土层时，采集的波形曲线会在相应位置处产生类似扩径的反射波，而当桩周土从硬土层变化到软土层时，采集的波形曲线会在相应位置处产生类似缩径的反射波。如果不考虑桩周土对采集波形曲线的影响，不了解桩侧的地质情况，容易对基桩产生误判⑤联线接头及信号线的保护 利用RSM系列工程动测仪和配套的速度计、加速度计对基桩进行低应变反射波法测试。仪器与传感器之间接头部位是最容易出问题的地方，无论是传感器接头、信号线接头和电源线接头，都存在硬软交接现象，承重能力和抗折抗拉能力较差，实际使用过程中，仪器自触发、不触发认为仪器出毛病了，仪器没有任何毛病，联联若联接没有问题，则表示仪器的通道出现故障，必须进行修理。变形模量满足设计要求总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。变形模量 表1 CFG桩复合地基承载力统计表 桩号 承载力 3-2 4-4 16-4 设计承载力 ≥250KN ≥250 KN ≥250 KN 实测承载力 295 KN 285 KN 300 KN 变形模量①试验点的选择与处理：复合地基静载试验的试验点在平面上应均匀分布，当土性分布不均匀时，试验点选择应考虑土性对复合地基承载力的影响，选择有代表性的点，试验点选取后应先用低应变对桩身进行完整性检测，排除断桩和缺陷桩。因为CFG桩承载力主要依靠桩身与桩周土的摩阻力和桩底的端阻力提供的，不要在雨后立即做静载试验，试验点选好后将桩头凿平，将桩周围的土铲除或填充与桩头平并夯实，静载试验褥垫层采用细砂，厚度应取2-3cm。经试验表明，褥垫厚度与桩、土荷载分担密切相关，褥垫越厚，土承担的荷载越多，桩承担的荷载越少，反之亦然。当褥垫太薄，会导致桩顶应力集中，桩间土承载能力不能充分发挥，应该由桩间土承担的荷载转移至桩上，容易发生桩头压碎或桩过早首先达到单桩极限承载力，导致复合地基承载力实测值偏低。采用圆形承载板，直径与桩间距相同，安装后应用水平尺测量承载板是否水平