铁路客运专线钻孔灌注桩常见病害及处理作业指导书.docVIP

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铁路客运专线钻孔灌注桩常见病害及处理作业指导书

目 录 1、断桩 1 2、缩径 2 3、短桩 2 第五章 水下混凝土灌注桩常见病害及处理作业指导书 1、断桩 混凝土凝固后不连续,中间被疏松体及泥土填充形成间断桩。造成原因:由于导管底端距孔底过远,混凝土被稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固,形成混凝土桩体与基之间被不凝固的混凝土填充;受地下水活动的影响或导管密封不良,浸入混凝土水灰比增大,形成桩身中段出现混凝土不凝体;由于在浇注混凝土时,导管提升和起拔过多,露出混凝土面,或因停电、待料等原因造成夹渣,出现桩身中岩渣沉积成层,将混凝土桩上下分开的现象。 ????防治措施:成孔后,必须认真清孔,冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定,孔后要及时灌注混凝土,避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量,准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中,应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深,提升导管要准确可靠,并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比,混凝土应有良好的和易性和流动性,坍落度应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段,事先要用套管或水泥进行处理,止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入,要求灌注过程连续、快速,准备灌注的混凝土要足量,在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。确保导管的密封性,导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定,切勿起拔过多。缩颈即孔径小于设计孔径。 ????造成原因:塑性土膨胀。 ????防治措施:采用优质泥浆,降低失水量。成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段时间内,孔壁形成泥皮,则孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片,在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。 29 -5- 平整场地 桩位放样 制作护筒 下沉、埋设护筒 钻机就位 钻进 测量钻孔深度、斜度、直径 泥浆备料 掏渣卸钻头 泥浆池 供水 向孔内注入清水或泥浆 泥浆沉淀池 设立钢筋骨架 制作钢筋骨架 安装导管 灌注水下混凝土 凿除桩头 测量混凝土面高度 清孔 桩基检测

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