迷宫密封气流激振的试验研究和稳定性分析.pdfVIP

维普资讯 迷宫密封气流激振的试验研究 和 稳 定 性 分 析 浙江大学 沈庆根 郑水荚 一 、 刚 舀 随着现代高速、高压透平机和离心式压缩 机的出现，气体动力激振成为威胁机组安垒运 行的主要因素。在一定条件下，迷宫密封 中的 气流激励转子，会使机器发 生 强 烈 的自激振 动。这类问题在航空发动帆上 以及 电力、化工、 石化行业 中使用的大型机组上均有发生，引起 很多学者的注意 他们提出了多种理论模型， 并进行了实验研究u 。我们在此基础上也 曾 提出过理论分析 。但是 由于迷宫密封 中气流 激振的机理较为复杂，理论研究还不尽完善， 有些实验研究由于试验条件不同，所得的结论 也并不一致 。我们针对南京楱霞山化肥厂一台 图 1 迷宫密封气流激振试验装置 1．电机 ；2．涮速齿；3．联轴节；4．转子；5．支承 法国型合成气离心压缩机出现类似的气流激振 絮；6．密封内套；7．密封外套；8．阻尼器；9．下 问题进行 了模拟试验研究，并对转子系统进行 轴承；10．刚度调节装置；n．底座；12．信心调 节螺钉 ；13．孔板流量计；l4．稳压罐；15．压缩 了稳定性分析，研究和分析结果证实 了密封激 空气- 励对转子系统稳定性具有明显的影响，从而提 转子上热套有两只反向圆盘，压缩空气从l剖分 出了影响气流激振力和转子稳定性的一些主要 式密封体 (包括铝制内套和钢制外套两部分) 因素。 的径向进入圆盘中间，缓冲后从上下两俐的密 封齿泄漏出去，这样作用在转子上的气体轴向 二、试验装置 力可以得到完 垒平衡。铝制 内套上车出密封 齿，齿高 4．2ram，齿距 3．175mm，平均间隙 试验装置是在分析了国外备种试验台结构 O．2ram。密封 中转子偏心量的调节是通过移动 基础上加以改进设计，并仔细进行加工安装而 密封体外套实现的，每一密封腔沿周向开有 8 成的。试验装置的主体部分结构见图 1。图中 个测压孔，用以测量气流的压力分布。转轴长 转子4由上下两只滚子轴承支承，下轴承置于 5DOmm，轴径 20ram，转盘直 径 2OOmm，上 一 挠性轴承座 内，轴承座与下面的挠性杆为一 端经过一挠性联轴节由高速直流 电动机带动 体，由刚度调节装置调节转子下支承的刚度。 转子经过动平衡。为了使转子能顺利通过临界 一 l 一 维普资讯 转速 并研究阻尼对转子稳定性影响，在下支 幅值与偏心距成线性关系，根据这一关系，在 承处还装有 町调节的三点式阻尼器 。 测量各种变化参数对气流周 向压力分布的影响 压缩空气经稳压罐稳压后，由输气管引至 时r减去初始压力分布值，经过这样处理，试 密封体，密封体内套上沿周向开有12个进气孔， 验结果具有很好的重复性。 使气流在密封体四周均句进气。为考察密