翁墩互通E匝道桥第一联施工方案.docVIP

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翁墩互通E匝道桥第一联施工方案

国道205线三明市区过境段A1合同段 翁墩互通E匝道桥 第一联现浇箱梁施工方案 编 制: 复 核: 中铁航空港集团第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段项目部 2014年5月20日 目录 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 2 1、结构形式 2 2、工程数量 2 四、施工资源配置 2 1、施工人员配备 2 2、机械设备投入 3 3、主要材料 3 五、工期控制 4 六、施工工艺 4 七、现浇箱梁支架设计 6 1、箱梁施工方案选择 6 2、支架设计 6 八、现浇支架所采用的材料及其特性 15 1、木材容许应力及弹性模量 15 2、钢材容许应力及弹性模量 16 3、贝雷梁桁架几何特性及容许内力 16 九、现浇箱梁支架验算 16 1、荷载分析 16 2、各构件验算 17 十、支架预压 31 1、支架预压的目的 31 2、预压方法 31 3、观测点布设 32 4、分析预压数据,指导施工 33 5、预压施工中的安全注意事项 33 6、预拱度设置 34 十一、箱梁混凝土浇筑 34 1、浇筑顺序方案 34 2、线型控制技术措施 35 3、混凝土浇筑时注意事项 35 十二、模板、贝雷支架拆除施工工艺 36 十三、质量保证措施 37 1、质量保证体系 37 2、质量检查要点 38 十四、安全防护及保证措施 39 1、支架、模板搭设时防护措施 39 2、临边防护措施 39 3、路口跨线桥防护措施 39 4、安全保证体系 39 5、安全防护措施及安全技术交底 40 6、安全应急预案 42 7、防台、防汛应急预案 47 十五、文明施工及环境保护措施 52 1、文明施工管理的措施 52 2、环境保护的措施 52 翁墩互通E匝道桥第一联现浇箱梁施工方案 一、编制依据 1、国道205线三明市区过境段A1合同段施工合同、招标文件、投标书; 2、福建省交通规划设计院编制的国道205线三明市区过境段A1合同段设计图及相关文件; 3、国家现行技术规范及设计技术标准:《路桥施工计算手册》、《装配式公路钢桥多用途使用手册》、《公路桥涵施工技术规范》、《贝雷梁使用手册》、《建筑结构荷载规范》; 4、我公司高速项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源; 5、我公司对该项目现场和周围环境调查掌握的有关资料; 6、本工程业主要求的质量标准和合同协议书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。 二、编制原则 1、遵循合同文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求; 2、采用我单位近年来在城市快速通道建设中掌握的先进技术、工艺和现有的设备,做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠; 3、根据工程特点,突出重、难点项目的施工方案及技术措施,科学组织,均衡生产,确保优质高效完成本合同段的施工任务; 4、充分考虑各种不利因素,在工期安排、人员及设备配置等方面留有余地; 5、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏,实施项目法管理,施工现场突出标准化作业; 6、充分发挥设备效能,关键工序突出机械化施工。 7、坚持实事求是的工作原则,根据工程的实际特点,在充分满足工程使用价值的基础上,力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。 8、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。 9、建立全方位质量保障体系,坚持事前控制为主、过程中严密监控的质量原则,以科学的管理方法和手段,实现质量动态最佳管理目标。施工现场管理贯彻横向到边、纵向到底的管理原则。实行项目法管理,实现资源的最优化配置,达到施工成本低、施工周期短、质量优良的管理目标。 10、工程施工期间必须保障施工车辆和施工人员的安全。 11、根据工程所在地的地形地质条件。 三、工程概况 1、结构形式 翁墩互通E匝道桥起点桩号为EK0+086.5,终点桩号为EK0+723.5,桥长637米,共8联。第一联布置为3×33m预应力现浇箱梁,下部结构采用花瓶墩,钻孔灌注桩基础。第三联为变截面单箱单室箱梁,箱梁高1.8m,箱梁顶面宽度为7-9.9m,箱梁底板宽度为4-6.9m,翼缘板宽度为1.5m,顶板厚度为25cm,底板厚度为25cm,腹板厚度为45cm。E匝道桥第一联纵坡最大为4.472%,横坡最大为3.838%。 2、工程数量: A匝道桥第一联共计C50砼626.7m3,HRB335钢筋115877Kg。φs15.2钢绞线23948.7Kg,内径80mm塑料波纹管983.8m,内径90mm塑料波纹管,890.4m,张拉端锚具(M15-9)) 1 2014.4 良好 上部构造现浇 钢筋切断机 1 2014.4 良好 上部构造现浇 发电机 1 2014.4 良好 上部构造现浇

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