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道路勘测设计试题 课程代码：02405 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.关于动力上坡，正确的有( )。 A.动力上坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力上坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡 C.动力上坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力 D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡 2.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 A.65000～90000辆 B.60000～100000辆 C.60000～80000辆 D.25000～55000辆 3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。 A.6秒 B.0.5秒 C.3秒 D.1秒 4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )。 A.R-L=A B.R+L=A C.R·L=A2 D.R2/L=A 5.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为( )。 A.R= B.R= C.R=4Eω2 D.R=8Eω2 6.三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 A.500～900辆 B.5000～10000辆 C.5000～7000辆 D.1000～4000辆 7.设汽车的每小时燃料消耗量为Qt（kg/h），车速为V（km/h），则每100km行程的燃料消耗公斤数Qs为( )。 A.Qs=Qt/(100V)（kg/100km） B.Qs=100VQt（kg/100km） C.Qs=100Qt/V（kg/100km） D.Qs=100V/Qt（kg/100km） 8.一条车道的最大宽度为( )。 A.3.5m B.3m C.4m D.3.75m 9.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓（ZH）点桩号为( )。 A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5 10.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。 A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高 11.选线的第一步工作是( )。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.逐段解决局部路线方案 C.确定所有细部控制点 D.解决路线的基本走向 12.关于实地定线中的放真坡，正确的是( )。 A.真坡是指最大纵坡 B.真坡是指平均纵坡 C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度 D.真坡是指最小纵坡 13.数字地面模型简称为( )。 A.DMT B.TMD C.MDT D.DTM 14.设为轮胎与路面间的附着系数，G为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为( )。 A.G B.G C.G/ D.G/ 15.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( )。 A.S型曲线 B.断背曲线 C.C型曲线 D.反弯曲线 1