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《城市地理学》期末考查学院：地测学院班级：14城121姓名：薛志伟学号：142612016读《一个影响世界的地方：服务经济时代的CBD》的城市地理学视角思考目录1.基本信息12.主要内容13.CBD的概念14.内容摘要24.1CBD发展阶段24.2CBD的形成一般有三种渊源24.3CBD层级体系24.4巴黎拉德芳斯CBD25.交通问题分析及个人思考——对CBD交通规划的看法35.1交通现状问题分析45.1.1交通流量大，经常出现交通拥挤和堵塞45.1.2出行结构不合理，公共交通利用不足45.1.3混合交通现象突出，交通安全状况较差45.1.4停车设施不足55.2个人思考——对CBD交通规划的看法55.2.1发展公共交通55.2.2制定有关政策法规，限制个体交通进入CBD65.2.3完善行人过街设施65.2.4合理进行停车规划和停车管理75.2.5完善交通路网结构75.2.6建设良好的CBD景观86.参考文献8基本信息书名：《一个影响世界的地方：服务经济时代的CBD》作者：周瑜何莉莎出版社：知识产权出版社，2015年5月第1版主要内容从这本书看，它从CBD发展的历史进程与动力机制谈起，追本溯源来探寻CBD对引领中国进入服务经济时代的重要作用。全书从政府管理、城市经济、文化现象等领域，通过层层剥茧抽丝，还原了CBD作为一个动态系统的重要内涵。全书由理论篇、评价篇和案例篇三部分组成。CBD的概念谈起CBD，我们首先得知道什么是CBD？CBD是指一个国家或者大城市里主要的商务活动进行的地区。CBD是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓、会展、文化娱乐等配套设施，具备完善的市政交通和通讯条件，便于现代商务活动的场所。也就是说，CBD是城市发展到一定规模和社会经济发展到一定水平的产物，它的出现因而是必然的。从社会发展史的角度看，CBD是浓缩版的城市；从经济发展的角度看，CBD是城市中最具活力的部分。发展成熟的中心商务区是一个城市跻身国际大都市的必由之路。内容摘要CBD发展阶段传统商业中心（商业集中）——商业、商务逐渐分化——现代专门化商务办公中心（商务集聚）——多商务中心网络形成CBD的形成一般有三种渊源一是自发形成的，如美国的曼哈顿，另一种是政府引导形成，如巴黎的拉德芳斯，还有一种是为了分担主要中心区经济发展压力而建立起来的副中心，如日本新宿的中心商务区CBD层级体系CBD作为城市的核心和精华，集中反映了城市的控制力和区域影响力，因此，依托城市，CBD形成不同的能级，全球CBD构建了一个梯度丰富、层次鲜明的层级体系。依据城市区域影响力的大小，分为世界级CBD、洲际CBD、国家级CBD和地区CBD。巴黎拉德芳斯CBD拉德芳斯CBD不仅是巴黎市，也是“法国经济振兴计划”的主要部分。拉德芳斯通过适当的选址，以及对环境的营造成功吸引了投资；通过人车分流等大量有效的交通建设，加强了与巴黎老城区直接的、强有力的联系，并形成了“历史中轴线”的发展方向。20世纪60年代以前，巴黎以市区为中心、呈同心圆地向外扩展。巴黎的商业、金融、行政和科学文化主要集中于市中心的核心区内，巴黎城区边缘则主要为结构简单、单调的住宅群，市区街道布局呈放射状。这种格局造成了巴黎市区绿地面积、居住地和工作场所之间距离增加、交通紧张、城郊基础设施落后等问题。于是，巴黎市政府决定在拉德芳斯规划建设现代化的城市副中心，调整和改变城市核心区域东部和西部发展不平衡的状态，并对市区历史文化遗址进行保护。经过近半个世纪的建设，目前拉德芳斯区现已成为欧洲最具影响力的商务中心，被誉为“巴黎的曼哈顿”。拉德芳斯CBD的成功在于全新的城市发展模式——城市综合体（HOPSCA），即H：Hope（酒店）、O：Office（写字楼）、P：Parking（花园、停车场）、S：Shopping mall（商业）、C：Convention（会议、会展）、A：Apartment（公寓）。交通问题分析及个人思考——对CBD交通规划的看法本书内容很多，我选取了一个点，即CBD的交通规划问题来谈。CBD作为城市最繁华的地段，大量人流、物流在此汇集，交通出行总量大、密集度高，交通堵塞、交通事故和停车位紧缺等问题较之城市其他地方更为严重。此外，由交通产生的大气污染、噪音、振动等方面的指标均较高。密集的车流和人流，对中心区自然环境和商务环境产生严重的负面影响，在一定程度上降低了中心区活力。解决CBD的交通问题，不仅能改善商务区的经营环境和文化氛围，提高城市的总体形象，而且对促进城市经济发展、提高居民生活质量，推动城市化进程也起着举足轻重的作用。5.1交通现状问题分析5.1.1交通流量大，经常出现交通拥挤和堵塞中央商务区聚集了大量金融、商业、贸易、信息以及中介服务机构，因此其交通出行总量