煤矸石淋溶微量元素对高速公路沿线土壤水环境污染的仿真研究.pdf

维普资讯 第23卷第3期 湖南科技大学学报(自然科学版) Vo1．23 No．3 2008年 9月 JournalofHunanUniversityofScience＆Technology(NaturalScienceEdition) Sept．2008 煤矸石淋溶微量元素对高速公路沿线土壤水环境污染的仿真研究 靳 明，阳军生 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘 要：利用淋溶试验 ，模拟天然降雨，分析煤矸石路堤填筑过程中给高速公路沿线地下水造成的污染，获得了大量真实可靠的 数据，得 出了煤矸石淋溶液中无机盐是是造成高速公路沿线地下水污染的主要原因．并基于多孔介质流体力学和溶质运移动力学 建立了描述微量元素在土壤 一水环境系统中迁移的数学模型，并利用该模型对煤矸石淋溶微量元素在道路沿线土壤 一水环境中的 迁移规律进行了模拟分析，预测了污染物浓度变化规律及分布特征．图5，表2，参 12． 关键词：淋溶试验；耦合模型；煤矸石；地下水污染 中图分类号：X131．2 文献标识码：A 文章编号：1672—9102(2008)03一O118一O5 煤矸石是煤在形成过程中与煤伴生或共生的一 趋势以及对土壤 一水环境的影响． 种坚硬岩石 ，主要有掘进井巷时排出的煤矸石、选煤 本文以济东高速公路河南获嘉境内煤矸石路堤 排出的煤矸石和露天采煤产生的剥离矸石，是 目前我 为例，通过淋溶试验模拟天然降雨淋溶煤矸石 ，研究 国最大的固体废弃物源．煤矸石作为土工充填材料在 路堤填筑过程中煤矸石对地下水的污染影响，然后建 国外已得到了广泛应用，已成为消耗煤矸石的主要途 立煤矸石淋溶微量元素对土壤 一水环境污染的耦合 径．近年来，随着我国公路及铁路建设的飞速发展，需 动力学模型，并利用该模型对煤矸石淋溶微量元素在 要大量的路基填料 ，煤矸石作为路用填料有着广阔的 道路沿线土壤 一水环境中的迁移规律进行了模拟分 应用前景，在公路及铁路建设中使用煤矸石 ，不仅可 析，预测了污染物浓度变化规律及分布特征． 解决煤矸石 占用土地 、污染环境的问题 ，而且还可以 1 煤矸石对淋溶水水质污染影响的试 节省大量土方，减少工程取土对沿线农 田的占用m2】． 验研 究 但是，不可忽略的是，矸石的应用是否会在道路沿线 造成二次污染．因为煤矸石的主要成分除了硅、铝、铁 1．1 试验材料及其矿物化学成分 的氧化物和可燃碳之外 ，还含有其他成分，特别是其 中的重金属离子和硫化物将有可能在矸石的使用过 济东高速公路河南获嘉境内煤矸石路堤所用煤 程中带来新的环境污染问题．目前，有关矿区堆放煤 矸石主要来 自公路沿线焦作 l#、吴村、程村、李固4煤 矸石对周围环境影响的研究成果很多 ，但路用煤矸 矿的矸石山．煤矸石中矿物成分复杂，主要由石英、云 石对道路沿线环境的污染问题一直未被广泛重视 ，且 母类矿物、粘土矿物和褐铁矿组成．其中石英的质量 以往的研究工作大部分集中在试验分析和环境评价 分数一般为55％～70％，云母类矿物的质量分数为 上 oj，还没有从环境水文动力学的角度，研究煤矸石 20％～25％，粘土矿物一般为4％～10％，褐铁矿为 l％ 淋溶污染质在道路沿线地下水环境中的迁移规律，因 ～ 15％．粘土矿物根据 x光粉晶衍射分析主要 由高岭 而