爆破工程施工安全专项方案word格式.doc

目录 一、编制依据 2 二、编制目的 2 三、适用范围 2 四、工程简介 2 五、爆破安全施工技术 3 六、爆破安全要求 4 七、施工安全保证措施 6 革朗隧道出口 爆破工程施工安全专项方案 一、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《中华人民共和国安全建筑法》 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 5.《铁路工程施工安全技术规程》 6.《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 7.《爆破安全规程》 8.设计图纸及现场的实际情况 9.《铁路建设工程安全生产管理办法》 10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 编制目的 为加强爆破工程施工的安全管理工作，提高项目在施工过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常的施工秩序，特制定此爆破工程施工安全专项方案。 三、适用范围 四、工程简介 五、爆破安全施工技术 隧道开挖爆破方法 项目部施工范围内的隧道的围岩类别主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，针对以上几种不同的围岩，具体爆破方法和用药量如下： （1）Ⅳ、Ⅴ级围岩地段爆破 Ⅳ、Ⅴ级围岩地段的开挖应坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快成环”的施工原则，为了避免塌方，除了强支护外还应最大限度的减小对周边围岩的扰动，保持围岩的整体稳定性。因此在施工时应采用微震爆破技术，选用合理的爆破参数和工艺，在隧道破碎围岩地带达到满意的爆破效果。Ⅳ、Ⅴ级围岩地段一般采用台阶法开挖，在上台阶拱部爆破时采用微震直眼掏槽形式，用药参数0.8～1.1㎏/m3,此法可明显减小震动强度，有效控制周边围岩变形，保持围岩稳定。 （2）Ⅱ、Ⅲ级围岩地段爆破 Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用全断面光面爆破，一次爆破成型。爆破时应注重光面爆破参数设计，跟据围岩的变化及时调整周边眼的间距和装药量，保证光面爆破效果，严格控制超欠挖。 六、爆破安全要求 1、基本规定 （1）爆破工作人员必须身体健康，按国家规定参加外部培训，通过考试取得相关上岗资格证书，持爆破员证、爆破安全员证、押动员证等方可从事爆破作业。 （2）所有爆破器材必须符合国家标准或部颁标准。 （3）对爆破器材的申购、运输、贮存、保管和使用必须按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。 （4）每一次爆破时安全员必须在现场监控，严格按照要求进行钻孔、清孔、装药、爆破。 （5）各架子队安全员必须每天对施工人员进行工前安全交底，工后安全讲评。 （6）安全员每天上班前进行例行检查，下班后进行安全复查，并按要求填写安全日志，对爆破物品作好生产台账。 2、爆破器材运输 （1）在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 （2）在任何情况下，雷管必须放置在的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上； 人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱 （4）汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层 （5）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材 （6）不同厂家生产的不同品种的电雷管不得掺混使用 （7）工作面装药时，人员要撤到安全地点，划出警戒线，严禁一切人员通过，放炮时，必须先发出警号 （8）放炮完毕待炮烟吹散后安全员、爆破员必须检查放炮地点的瓦斯、顶板、支架、瞎炮、残炮、通风等情况，确实无危险时，才能解除警戒 （9）炸药、雷管随领随用，由爆破员和安全员专人申领，在爆破前半小时直接领到现场；当天未完的炸药、雷管必须立即退还回炸药库房，严禁私藏炸药、雷管 七、施工安全保证措施 1、组织机构 项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责组织、协调、督促、检查项目安全管理工作。各架子队各自成立安全生产小组，负责各自施工段内安全生产全面工作。 安全生产领导小组 组 长：项目部常务副经理 副组长：分部副经理 组 员：项目部各部门负责人、分部各部门负责人、架子队负责人 安全领导小组办公室设在安质部办公室，负责日常安全生产工作。各架子队专职安全员负责各自架子队的安全检查和落实。 2、爆破安全操作规程 （1）爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证。 爆破工必须持爆破证，才能去火药库领取爆破材料，领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。 炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。 不应使用电机车或铲运机运送爆破材料，应用专用的火药车或矿车搬运，起爆材料应专人背送。禁止炸药与起爆材料同车装运。