疲劳_睡眠缺失以及人体昼夜生物节律扰乱与飞行安全.pdfVIP

第 11 期 西南民族大学学报 ·人文社科版 Vol 11 　　　 2003 年 11 月 Journal of Sout hwest U niver sity for N ationalities Humanities Social Sciences Nov2003 疲劳 、睡眠缺失以及人体昼夜生物节律 扰乱与飞行安全 罗晓利 ( 中国民航飞行学院飞行技术系 ,四川 广汉 6 18307) 摘要 :采用文献综述的方法分析了影响飞行安全的疲劳因素和监测 、防治对策及国内外研究现状 。主要内容 ( ) ( ) ( ) 有 1 飞行疲劳及影响疲劳的两个因素 :昼夜生物节律扰乱和睡眠缺失 ; 2 飞行疲劳对飞行的影响 ; 3 航空界常 用的疲劳监测和预防措施 。 关键词 :飞行安全 ;疲劳 ;昼夜生物节律 ;睡眠缺失 中图分类号 :V328 　　　　文献标识码 :A 　　　　文章编号 :1004 - 3926 (2003) 11 - 0247 - 03 　　一 、前言 降 ,在凌晨 3～6 时左右下降至最低值 ; (4) 在数字递 疲劳 、睡眠缺失以及人体昼夜生物节律扰乱是 加测验中 ,从上午 9 时开始成绩逐渐提高 ,在 18 时 影响飞行安全 的重要 因素 。据美 国航空航天局 左右达到其最好成绩 ,此后逐渐下降 ,在 3 ～6 时左 右成绩下降至最低值[3 ] 。 (NA SA , 1988) 报道 :在已公布的众多飞行事故中 , ( ) ( ) 大约有 2 1 %的事故都直接与飞行员的疲劳有关 ,发 三 飞行时差效应 J et L ag Effect 现代喷气式客机以高速向东或向西作跨时区飞 生的时间一般都在凌晨 , 间接由疲劳引起的飞行事 故则更多[ 1 ] 。研究证实 : 引起飞行疲劳的因素虽然 行时 ,可使飞行人员及乘客的昼夜节律与新抵达地 众多 ,但最主要的还在于睡眠缺失和昼夜生物节律 的环境昼夜之间出现数小时的“相位差”,发生“去同 ( ) 扰乱[2 ] 。 步”desynchronization 现象 ,造成对时差的不适应 及一系列生理 、心理与行为能力的节律失调 ,这种现 二 、人体昼夜生物节律与飞行安全 ( ) 象称之为时差效应 time- difference effect 。跨时区 ( ) 飞行后 ,一昼夜间的智力功能最低时间受飞行方向 一 人体昼夜生物节律的特点 ( ) 的影响 。如向西飞越 6 个时区后 ,在抵达地的黄 昏 人体昼夜生物节律 circadian rhyt hm 具有两个 特点 :它并不严格遵循 24 小时进行节律性波动 ,有 前和黄昏时 ,智力功能明显下降。向东飞行 ,则在抵 时稍长 、有时稍短