交通运输设备航空运输.ppt

航空管理系统 空中交通管理系统是国家实施空域管理、保障飞行安全、实现航空运输高效有序运行的战略基础设施，它与航空公司、机场一同组成了现代航空运输体系。 1、航空运输简介 2、发展简况 3、飞机构造 4、飞机场主要设施布局 5、航线 6、航空管理系统 7、航空运输存在的问题 8、小结 航空运输目前存在的问题 1.国际竞争力较弱 2.企业治理结构存在严重缺陷 3.产业结构失衡 4.航空运输产业资产负债率过高，经济效益差 * 交通运输设备 航 空 运 输 制作人：冀星月 106873 周家林 106904 徐令选 106895 宁丽丽 106875 于东驰 106898 刘玉飞 106888 提到航空运输大家会想到什么？ 1、航空运输简介 2、发展简况 3、飞机构造 4、飞机场主要设施布局 5、航线 6、航空管理系统 7、航空运输存在的问题 8、小结 航空运输简介 航空运输指得是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。 1、航空运输简介 2、发展简况 3、飞机构造 4、飞机场主要设施布局 5、航线 6、航空管理系统 7、航空运输存在的问题 8、小结 发 展 简 况 近几年航空运量变化简图 1、航空运输简介 2、发展简况 3、飞机构造 4、飞机场主要设施布局 5、航线 6、航空管理系统 7、航空运输存在的问题 8、小结 飞机结构 1、机身 2、机翼 3、尾翼 4、起落架 5、发动机 机身 机身包含驾驶舱和/或客舱，其中有供乘客使用的坐位和飞机的控制装置。另外，机身可能也提供货舱和其他主要飞机部件的挂载点。 机翼 机翼是连接到机身两边的翅膀，也是支持飞机飞行的主要升力。很多飞机制造商设计了多种不同的机翼样式，尺寸和外形。每一种都是为了满足特定的需要。 尾翼 飞机尾巴部分的正确名字叫尾翼。尾翼包括整个的尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼和水平尾翼组成。可活动的表面包括方向舵，升降舵，一个或者多个配平片(补翼)。 起落架 起落架是飞机停放，滑行，起飞或者着陆时的主要支撑部分。大多数普通类型的起落架由轮子组成，但是飞机也可以装备浮筒以便在水上运作，或者用于雪上着陆的雪橇。 发动机 发动机一般包括引擎和螺旋推进器。引擎的主要作用是为螺旋推进器提供转动的动力。安装在引擎前面的推进器把引擎的转动力量转化为称为反冲力的前向作用力，帮助飞机在空气中移动。 1、航空运输简介 2、发展简况 3、飞机构造 4、飞机场主要设施布局 5、航线 6、航空管理系统 7、航空运输存在的问题 8、小结 飞机场 鸟瞰图 飞机场主要设施布局 ①飞行区的布置 ② 航站区的布置 ③ 工作区的布置 ④ 塔台和无线布置 ⑤ 气象设施的布置 ⑥ 供油设施的布置 ⑦道路的布置 ⑧维修区的布置 ⑨消防急救中心的布置 ①飞行区的布置 ② 航站区的布置 航站区处在飞行区和地面工作区的分界上，是飞机场规划布局的重点。航站区的设施主要有旅客航站、货物航站、客机坪、站前区道路及停车场。航站区的布置主要是确定航站区的位置和选择合适客机坪和旅客航站构形。 客机坪的布置形式 a）前列式机坪 b）指廊式机坪 c）卫星式机坪 d）开阔式机坪 ③ 工作区的布置 ④塔台和 无线布置 ⑤ 气象设施的布置 包括气象观测站和气象雷达站。观测站应尽可能靠近飞行区，能观测跑道两端飞机进近区的天气变化， 它的仪表应避免受到来自飞机喷气流的吹袭。气象雷达站的位置应避免周围高耸建（构）筑物对雷达波的遮挡。 ⑥ 供油设施的布置 ⑦ 机务维修区的布置 消防急救中心的布置和道路的布置 消防、急救站的位置须尽可能靠近飞行区，和飞行区间设有直接、方便的道路相连。 应结合城市规划的道路网布置进场道路，尽量把通往旅客航站的车辆和其他服务车辆分开；通往各功能区的道路和各区段间的连接道路应综合布置；结合飞机场围界布置巡逻道路。 评价飞机场运行的社会经济效益 包括直接经济效益和间接经济效益。直接经济效益通过分析飞机场投资和经营利润之间的关系，考虑时间因素，对飞机场工程进行总评价；评价方法有简单投资收益率、返本期、盈亏分析等。间接社会经济效益通过分析飞机场运行对城市和周围地区的工农业生产、旅游、外贸、资源开发、科技、文教等产生的经济效益，对飞机场工程进行总评价。直接效益通常采用定量分析