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伯肯海德公园 伯肯海德公园—世界园林史上第一个城市公园 柴郡大厦 伯肯黑德公园的平面图 1874 1874年开放使用的伯肯黑德公园，面向社会各个阶层开放，标志了城市公园的正是诞生。 伯肯海德公园整体规划详介 随着时间的推移，马车被危险的机动车所替代，城市道路及公园环路上交通工具的改变超过了设计师的预见。不久以后，“汽车道”的横穿使公园实际上被切割为两个孤立的部分。然而，伯肯海德公园大面积疏林草地的安排，150年却日益为人们所赞赏。它不仅为当地居民提供了板球、曲棍球、橄榄球、草地保龄球、射箭运动的场地，还提供了军事训练、学校活动、地方集会、展览及各种庆典场所。帕克斯顿通过规划设计成功地赋予了伯肯海德公园一种能力———150多年参与新世纪发展、适应功能变化的能力。　　  伯肯海德公园整体规划详介 伯肯海德公园整体规划详介 伯肯海德公园整体规划详介 从1878年、1893年至1920年、1930年、1947年，伯肯海德公园经历了多次维修，却一直保留着原有的规划格局。该公园于1977年被英国政府确立为历史保护区（Conservation Area）。作为世界园林史上的第一个城市公园，伯肯海德公园不仅具有历史文物价值，而且其美学价值、社会价值、环境价值，特别是其经济上的成功，留给了世界一个永久的启迪。 * 公艺101 石梦远、 孙佳 公艺102 孙啸南、徐海涛 1843年为了响应在工业城镇中建造公园的号召，作为郊区与开放空间相互结合的项目，Birkenhead公园被承认是第一个由公共资金建造并为公众所有的公园，有不列颠和由约瑟夫-帕克斯顿设计。 他的概念是创造开放草地、自然主义的森林地带和美丽的湖，是一个被理想化的乡下风景 他的设计是一种模型，为许多世界著名公园（包括中央公园)建立了一种典范。 由于公园里没有官邸建筑，因而也就没有全园的中心点，透视镜想自由随意，车道也设在外园。公园内景观开放空间的设计基于传统，但水景的设计则暗示着受到了日本的影响 位于英国的伯肯海德公园（Birkenhead Park）是世界园林史上的第一个城市公园。19世纪英国的城市工业快速发展，城市人口的居住条件极度拥挤局促，居住区脏乱不堪，病害蔓延。工人的健康状况恶化和劳动效率低下，引起了靠工人的工作效率获利的资本家的重视。这一时期英国的社会改革运动风起云涌，推动了包括公园运动在内的各种改革运动。1833年至1843年，英国议会通过了多项法案，准许动用税收来进行下水道、环卫、城市绿地等基础设施的建设。 　 设计师——帕克斯顿 约瑟夫?帕克斯顿 (1803 - 1865) 是英国著名的园丁、作家和建筑工程师。他在1843年负责设计了伯肯海德公园。 他曾经受王莲叶子的背面有粗壮的径脉呈环形纵横交错的启发，用铁栏和木制拱肋为结构，用玻璃作为墙面，首创了新颖的温室。约瑟夫?帕克斯顿因此而被册封为皇家骑士，这种建筑除了简洁明快外，建筑构件可以预先制造，可以组合装配，成本低廉，施工快捷。从此，建筑师成为了万众瞩目的明星。 帕克斯顿——主要作品 纽约水晶宫 伦敦水晶宫 伯肯海德公园 柏林国会大厦改建 巴塞罗那通讯塔 维特拉消防站 香港山顶俱乐部 伯肯海德公园 1843年，英国利物浦动用税收建造了公众可免费使用的伯肯海德公园，标志着世界上第一个城市公园在英国诞生。自此，对于城市公园的研究开了先河。广义的城市公园泛指除自然公园以外的一切公园，包括综合公园和专类公园（如动物园、植物园、城市广场、主题公园等）。而狭义城市公园指一种为城市居民提供的、有一定实用功能的自然化的游憩生活境域，是城市的绿色基础设施，它作为城市的主要的开放空间，不仅是城市居民的主要休闲游憩活动场所，也是市民文化的传播场所。 海德公园中的步道 伯肯海德公园1843年由帕克斯顿（Joseph Paxton）负责设计，1847年工程完工。公园内人车分流是帕克斯顿最重要的设计思想之一。公园由一条城市道路（当时为马车道）横穿，方格化的城市道路模式被打破，同时大大方便了该城区与中心城区的联系。蜿蜒的马车道构成了公园内部主环路，沿线景观开合有致、丰富多彩。步行系统则时而曲径通幽，时而极目旷野，在草地、山坡、林间或湖边穿梭。四周住宅面向公园，但由外部的城市道路提供住宅出入口。 公园由一条城市道路（当时为马车道）横穿，方格化的城市道路模式被打破，同时大大方便了该城区与中心城区的联系。 公园水面按地形条件分为“上湖”和“下湖”。开挖水面的土方在周围堆成山坡地形。水面自然曲折，窄如溪涧，宽如平湖。湖心岛为游人提供了更为私密、安静的空间环境。公园绿化以疏林草地为主，高大乔木主要布局于湖区及马车道沿