闸井交通桥安装施工方案.docVIP

发电引水洞进水塔交通桥安装施工方案 一、 编制依据 1、《新疆吉勒布拉克水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程》（[招标/合同编号：XJXH-JLBLK-吨J03-ZB201009-01-040]）。 2、业主提供的设计图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）及工程量。 3、现场实际地形，50吨汽车起重机的起重性能特性，150吨汽车起重机的起重性能特性。 4、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82。 5、《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007。 6、《水利水电工程工程量清单计价规范》GB50501-2007。 7、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004。 8、中国葛洲坝集团股份有限公司的施工实力及积累的成熟施工技术和施工经验。 9、中国葛洲坝集团股份有限公司可使用到本合同的各类施工资源。 二、交通桥概况 （1）招标文件和图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）《发电洞、发电洞进口进水塔交通桥布置图及桥台结构图》显示交通桥原为混凝土简支吨梁桥构造。后设计进行了更改，用贝雷钢桥代替预应力混凝土简支吨梁结构，采用拆除后的原Q1钢桥，为HD200型钢桥结构。本桥设计荷载为设计荷载汽-20（单车-40），桥跨径30.48m，钢桥上部结构选用“200”双排单层加强型装配式钢桥，桥面净宽4.2m。 经过变更后的工程量如下表所示： 表1-1 发电洞进口进水塔交通桥变更后工程量 序号 项目名称 单位 变更后 备注 1 交通桥结构型式 项 混凝土简支吨梁→贝雷钢桥 替换项 HD200型贝雷钢桥简介 贝雷钢桥属于快速组装的桥梁结构，又称装配式公路钢桥，是一种可分解、能快速架设的桥梁。最大特点是构造轻巧、运输方便、架设快捷（各部位用销子或螺栓连接拆装方便）。发电洞进水塔交通桥采用的即为HD200型装配式钢桥，架设完成后为双排单层加强型、单车道，桥面净宽4.2m。 三、桥梁构件的拼装 本桥梁结构为双排单层桥梁（10节，30m）的拼装。 鼻架的拼装方法、顺序如示意图所示，鼻架用8吨的汽车吊和25吨的汽车吊配合人工（10人）拼装。 第一格拼装程序如图所示。 正桥第一格桁架拼装顺序图 在岸地面上各竖立一片桁架，阴阳头保持一致； 在桁架前端竖杆后面设一根横梁； 用横梁夹具和螺栓等半固定； 安装第二格桁架，并在第一格桁架的横梁上装上斜撑，拧紧横梁夹具和螺栓； 在第二格桁架前段竖杆后安装一根横梁，用夹具半固定； 安装第三格桁架，并在第一格装抗风拉杆和竖向风钩，抗风拉杆和竖向风钩间隔布置，只在1、3、5等奇数格安装。 按照此方法进行，直到拼装完毕，拼装时注意保持桁架平稳；为防止桁架横向变为位，应注意前一格的抗风拉杆应在后一格的横梁安装之后，才可装上。 （8）在上述桁架外边再放一片桁架，并安上支撑架（不拧紧螺栓）以构成临时框架； （9）在桁架中竖杆前插入横梁就位，然后安上横梁夹具，但暂不夹紧； （10）将第二根横梁装于后端竖杆之前，用夹具轻轻扣牢； （11）将第三根横梁于前端竖杆之后，同时在第二根横梁上安装斜撑； （12）再装次一格之内排桁架，同时在第一格装抗风拉杆、竖向风钩； （13）装上第二格之外排桁架，同时旋紧第一格支撑架、横梁夹具、抗风拉杆和竖向风钩； 至此第一格桥已拼装完成，第二根桁架也已装上。钢桥暂不铺设桥面板，待钢桥吊装就位，端柱上横梁装好后再铺设。 第一格桁架的前竖杆后有一根横梁（唯一装在竖杆后面的横梁），装此横梁的目的是阻止第一格桁架端头由于抗风拉杆拧紧后而产生的横向变形，从而避免在端柱上装横梁时发生困难，待桥梁做落后，该横梁即从原处移到端柱上。 加强弦杆的拼装 在钢桥的桁架上增设加强弦杆，可以增加主梁的抗弯能力，加强弦杆的拼装需要注意以下几点： （1）在桁架上、下弦杆外缘设一加强弦杆，用弦杆螺栓与之相连； （2）在双排的的加强桥梁中，第一与第二排之间顶面的水平支撑架装在加强弦杆上，连接支撑架的螺栓必须在加强弦杆与桁架连接之前预先拧到加强弦杆上，否则支撑架螺栓无法插入。 四、施工总体布置 （1）施工道路：所有设备和机械的路线为13#路-发电洞进水塔闸房交通路桥EL757拼装场地。 （2）EL757钢桥拼装场地：拼装场地布置在交通桥下游的13#路EL757平台。 （3）钢桥架设方法：“50吨汽车起重机配合150吨汽车起重机吊装法”施工。 五、桥台混凝土浇筑中的钢桥支座预埋件施工 在桥台混凝土浇筑中要做好钢桥支座的预埋件施工。预埋件为800mm×700mm×6mm的钢板，每个钢板上有4个M22×250mm的预埋螺栓，桥台支座预埋件加工图见图4-1，埋件钢板需要加工并预埋4块（带上发电洞桥台预埋件）。 架设钢桥 1.1“吊装钢桥”原理 先进行对施工场地