《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法循环寿命》编制说明.pdf

电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法 循环寿命 编制说明 一、 工作简况 1、任务来源 QC/T 743-2006《电动汽车锂离子蓄电池》和 QC/T 744-2006《电动汽车金 属氢化物镍蓄电池》自 2006 年颁布实施以来，在电动汽车用动力蓄电池开发生 产和应用方面得到了广泛应用，并于2009年被工信部 《新能源汽车生产企业及 产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）引用，在加强政府管理、规范产 品发展、保证产品安全方面起到了重要作用。 2011年底至2013年，工作组在全国汽标委电动车辆分标委的要求和指导下， 完成了QC/T 743、744的修订和电池循环寿命行业标准的制修定，并通过了标委 会审查，形成了报批稿。根据国家相关部门对电池标准化的新要求，以QC/T 743、 QC/T 744、QC/T 循环寿命等三项行标为基础，自2013年下半年，又启动了基于 上述行标的国标转化工作。 2013 年 12 月份，国家标准委在 2013 年第二批国家标准制修订计划中下达 了“电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法 循环寿命”标准计划，项目编 T-339。 2、主要工作过程 1）2011年～2013年，由电动车辆分标委秘书处（以下简称秘书处）组织， 开展了QC/T ****《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法》标准的制定工 作，并形成了报批稿； 2）在此行标制定版本基础之上，电动车辆分标委电池工作组启动了基于上 述行标的国标转化工作。2014 年 03 月 28 日，由秘书处发到工作组进行征集意 见。2014年04月10日工作组根据各成员意见，修改形成公开征求意见稿。 3、主要参加单位和工作组成员 本标准由中国汽车技术研究中心主持修订。承担并完成的主要工作如下： 1）中国汽车技术研究中心标准所主要承担了国内外标准调研、标准制订工 作的组织协调、标准修订总体框架的提出等工作； 2）中国汽车技术研究中心试验所主要承担了标准的文本起草和修订工作、 以及部分测试方法的试验验证工作。 二、 标准编制原则和主要内容 1、编制原则 1）立足国内外锂离子蓄电池产品研发和应用的现状，同时参考国内外锂离 子蓄电池测试技术和评价技术的最新进展，参考国内外先进经验和国际标准或国 际标准的阶段性草案； 2）整车企业、生产厂家、检测科研机构共同参与方案和框架讨论，典型企 业、权威检测机构、行业专家共同参与标准的起草和讨论； 3）起草过程，充分考虑国内外现有标准的统一和协调。 2、主要内容 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池（以下简称蓄电池）的循环寿命技术要 求、试验方法、检验规则。 本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池单体、模块和系统。 本标准主要技术内容如下： ——标准循环寿命； ——工况循环寿命：混合动力轿车用功率型蓄电池、混合动力客车用功率型 蓄电池、纯电动轿车用能量型蓄电池、纯电动客车用能量型蓄电池、插电式和增 程式电动汽车用蓄电池。 三、 主要试验（或验证）情况分析 标准主要包括以下的测试项目： 表 1 蓄电池循环寿命试验规则 序号 检验项目 检验方法章条号 1 室温容量和能量 6.2 2 室温功率 6.3 3 标准循环寿命 6.4 4 混合动力轿车用功率型蓄电池工况循环寿命 6.5.1 5 混合动力客车用功率型蓄电池工况循环寿命 6.5.2 6 纯电动轿车用能量型蓄电池工况循环寿命