高架道路声屏障的降噪效果.pdfVIP

维普资讯 第 2卷 第 6期 环 境 工 程 学 报 2008年 6月 ChineseJournalofEnvironmentalEnzineeri 高架道路声屏障的降噪效果 俞悟周 (同济大学声学研究所 ，上海 200092) 摘 要 详细介绍 了德 国RLS90道路交通噪声预测模型 ，运用 RIS90模型对具有典型道路参数 的高架道路试验段在 不同距离、不同高度下进行了辐射噪声和声屏障降噪效果特性的预测计算，并进行了实际测量。结果表明，高架道路对低 于其路面高度 的近距离区域有显著的噪声遮蔽作用 ，对于高架道路 ，声屏障对路面高度附近的区域降噪效果最佳 ，4m高声 屏障的最大降噪效果达 10dB。结果还表 明，采用 RLS90模型得到的高架道路噪声级和声屏障降噪效果计算值和实测数 据吻合 良好 。 关键词 道路交通噪声 高架道路 声屏障 噪声降低 中图分类号 X121 文献标识码 A 文章编号 1673—9108(2008)06．0844~4 Noisereduction e圩ectofsoundbarrierofelevatedroad YuWuzhou (InstituteofAcoustics，TongjiUniversity，Shanghai200092) Abstract BasedonRLS90 model，noiseandbarriereffectoftestelevatedroadsection atdifferentdis。 tanceanddifferentheightwerecalculatedandcomparedwithmeasurementresult．Forneararea lowerthan its height，elevatedroadshieldsnoiseremarkably．Astoelevatedroad，noisebarriercangetbestnoisereduction neartheheightofroadsurface．10dBnoisereductioncanbeexpectedfor4m highbarrier．Comparisonsofcal— culationandon。sitemeasurementresultsofbarrierperformanceoftestelevatedsectionshow thatresultsobtained from RLS90 modelare inconcordwithmeasurementresults． Keywords roadtrafficnoise；elevatedroad；noisebarrier；noisereduction 许多城市中心区域为解决交通拥堵问题建设高 无 限长的平坦公路上行驶 ，在计算距离道路中心线 架道路，道路两侧居民住宅通常比较密集 ，且距离高 15m处等效声级 的基础上 ，计算预测点和道路之间 架道路较近，高架道路交通噪声严重影响沿线居民。 环境条件 的修正，求 出某类车辆 的小时等效声级 对于高架道路 ，其噪声分布特性和地面道路有所不 。 ()，再求得总车流等效声级 。(T)。FWAH模 同。声屏障是局部有效降低道路交通噪声污染的措 型要求预测点与车道中心线距离大于 15m，且未考 施 ，对不 同的道路形式和敏感点分布 ，降噪效果有所 虑道路坡度和路面粗糙度的修正 。 不 同。文章采用 RLS90道路噪声预测模型 ，选择沪 RLS90预测模型通过对标准条件下的参考辐 青平高速公路七莘段作为试验高架道路段 ，对高架 射声级进行车速、道路表面、道路坡度 、空气吸收 、地 道路辐射噪声及其声屏障降噪效果进行 了计算 ，并 面衰减等一系列修正后得到预测声级，包含声源辐 和实际测量结果进行比较。 射计算模型和声传播模型。文章采用 RLS