第6章液压辅助元件PPT.ppt

1;液压辅助元件的分类;第6章 液压辅助元件;4;6.1.2 蓄能器的分类;弹簧式蓄能器是利用弹簧(或柱塞)的压缩(或上升)、伸长(或下降)来储存、释放能量的.它的结构简单，反应灵敏，但容量小，可用于小容量、低压回路起缓冲作用，不适用于高压或高频的工作场合。;这种蓄能器结构简单、寿命长，它主要用于大体积和大流量。但因活塞有一定的惯性和O形密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏。 只用于储存能量或在中、高压系统中吸收压力脉动。;氮气;11;薄膜式蓄能器： 利用薄膜的弹性来储存、释放压力能。主要用于体积和流量较小的情况，如用作减震器，缓冲器等。 ;13;蓄能器的应用;15;(2)应急能源。当停电或原动机发生故障而使系统供油中断时，蓄能器可做为系统的应急能源。;蓄能器的功用 作辅助动力源或紧急动力源 ;(3) 吸收压力冲击和消除压力脉动：由于液压阀的突然关闭或换向，系统可能产生压力冲击，此时可在压力冲击处安装蓄能器起吸收作用，使压力冲击峰值降低。如在泵的出口处安装蓄能器，还可以吸收泵的压力脉动，提高系统工作的平稳性。;6.2 过 滤 器;（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。 （2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。 （3）通流能力大，压力损失小。 （4）易于清洗或更换滤芯。;各种液压系统的过滤精度要求;6.2.3 过滤器的类型及特点 ;过滤器图形符号;6.2.2 过滤器的选用;6.2.3 过滤器的安装;(2)泵出口油路上的高压滤油器 这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10-15?m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏 ;（3）系统回油路上的低压滤油器 可滤去油液流入油箱以前的污染物，为液压泵提供清洁的油液。因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。 ;5．单独过滤系统 单独过滤系统是由专用液压泵和过滤器单独组成一个独立于液压系统之外的过滤回路，用于滤除油液中的杂质，以保护主系统;29;30;过滤器的一般安??位置;32;33;34;35;36;37;38;39;水冷多管式冷却器 ;41;42;43;44;45;46;47;48;焊接式管接头 ;卡套式管接头 ;适用于铜管、铝管或薄壁钢管，也可连接尼龙管等低压管;当系统某一局部不需要供油时，或是执行元件的连接管路要经常拆卸时，往往采用快速接头与高压管配合使用;53