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中国高速公路网的发展演化及区域效应研究_王成金
第 卷 第 期 ,
25 6 地 理 科 学 进 展 Vol.25No.6
年 月
2006 11 PROGRESSINGEOGRAPHY Nov.,2006
中国高速公路网的发展演化及
区域效应研究
王成金
中国科学院地理科学与资源研究所人地关系与区域发展室 北京
( , )
100101
摘 要 基于国内研究进展的评述 本文分析了我国高速公路网络的空间演化过程 认为以
: , , 1997
年为界存在缓慢发展和快速发展两个阶段 并探讨了高速公路网络的组织模式 作者深入考察了
, ;
高速公路发展的区域效应 分析了高速公路对全国公路交通流格局的演化影响和高速公路建设
,
对城镇密集区的公路交通流格局和地域系统的影响 并以省会城市为中心 探讨了高速公路对
, ,
分钟和 小时交通圈的空间效应。
30 1
关 键 词 高速公路网络 交通流 城镇密集区 省会交通圈 区域效应
: ; ; ; ;
中图分类号:F512.99
1引言
公路是综合交通体系的重要组成部分 目前其地位和作用不断提升 成为我国经济发展
, ,
和社会进步的重要支撑 但从地理角度研究公路交通还很少 世纪 年代后期 地理学
。 。20 30 ,
[1~2]
家徐近之和严德一先后分析了西南的国际公路交通 随着铁路的兴起 地理学对公路交
; ,
[3]
通的研究逐渐减少 年代 黄盛璋考察了川陕的公路交通 耿大定等探讨地理 气候
; , ,
50~70 -
与公路自然区划的关系 [4]
确定了区划论据和标志 进入 年代 郑弘毅等从宏观层面探讨
, 。 80 ,
[5] [6]
了我国公路发展战略 而曹小曙等则以公路为主
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