5章流体动力润滑.pptVIP

§5-5 径向轴承 在流体动压润滑轴承中，径向轴承应用最广，如图 (a)所示，它是由固定的轴承及在轴承内转动的轴颈构成。轴承的内径比轴径大0.1％~0.2％，形成间隙c=R1－R2。间隙内充满润滑油，当轴旋转并承载时，轴颈中心O1下移e，轴承中心O1和轴颈中心O2连心线与载荷方向作用线偏转一个角度Ψ(称为偏位角)，这就构成了收敛间隙，形成流体动压力以支承载荷。本节只研究受稳定载荷作用下的径向轴承。 一、几何关系 运用Reynolds方程时，首先 要通过x坐标(在轴颈轴承中通 过θ)来表示油膜厚度h0。 图中，轴承中心为O1，轴颈 中心为O2，中心距O1O2为偏心距e，半径间隙c=R1-R2。并定义ε=e/c为偏心率，ε为变量。 径向轴承的一切理论计算都以此为依据，当轴和轴承同心时，ε=0；轴和轴承接触时，ε=1。 一、几何关系 延长中心连线O1O2交于E及F点，E点为最大油膜厚度的位置，即hmax=c+e，角坐标θ从该点量起。F点为最小油膜厚度位置，即hmin=c-e，而主要问题就是要确定最小油膜厚度的大小和位置。显然，只要确定偏位角Ψ及偏心率ε，问题就可以得到解决。 一、几何关系 由几何关系： 由于ε=e/c，则有： 最小油膜厚度hmin在θ=π处，这时cosθ=-1，即 根据ε的定义，当ε=1时，hmin=0；ε=0时，hmin=c(最大值)。 二、短轴承 Ocuirk于1953年提出长径比L/D＜0.25的短轴承，计算结果较精确。而一般采用L/D≈0.5~0.8，只有在重载低速时才加大轴承长度L，此时其发热量也增大。 二、广义Reynolds方程 将连续方程带入N-S方程，并考虑假定（1）、（2）、（7），整理后，可写成： 二、广义Reynolds方程 二、广义Reynolds方程 式中左边两项表示流体压力梯度产生的沿x、z方向的压力流，右边一、二项表示表面速度引起的剪切流，右边三、四、五项表示y方向挤压引起的挤压流，右边最后一项表示密度变化产生的流量变化。 二、广义Reynolds方程 ，上式可写为： 若定义 这个方程太繁，使用不太方便，因而采用了各种方法将其简化成简便的形式。 三、 Reynolds方程的简化 若轴承只按一个方向运动，既:W1=W2=0，并考虑假定（4）整理后，可写成： 若考虑假定（9）整理后，可写成： 若考虑黏度不变，整理后，可写成： 若考虑静态（h不随时间变化），整理后，可写成： 第一项考虑油膜沿x方向(表面运动方向)上的压力变化，而第二项考虑压力沿z方向的变化。在很多情况下，可以把轴承z方向的尺寸看成无限长，而只考虑其中间部分。这就是说，凡是对z的导数均为零。 因此，方程左边第二项为零，方程成为： 考虑无限长轴承 三、 Reynolds方程的简化 对其积分一次后，得： 一维Reynolds方程。 C为常数，在某一点上， ，设该点的油膜厚度为 ，因此 ，于是可整理成。 三、 Reynolds方程的简化 考虑无限长轴承 另一种近似方法是将轴承视为无限短，即z方向的宽度L远远小于x方向的长度B，即L＜＜B。这就是说，沿x方向上的压力梯度比y方向的小得多，亦即： Reynolds方程的第一项与第二项相比，可以忽略不计，令 ，因而方程式成为： 考虑无限短轴承 三、 Reynolds方程的简化 由于h通常不是z的函数，而只是x的函数，因此，方程的左边为： 整理得： 三、 Reynolds方程的简化 考虑无限短轴承 这时，变量已经分离，因此可以进行积分，从而求得压力。 进行一次积分，得： 再次积分得： 三、 Reynolds方程的简化 考虑无限短轴承 三、 Reynolds方程的简化 在轴承的两端，z=±L/2时，油膜压力p为零。此外，压力p的分布对称于z=0，因此 当z=0时， ，得C1=0， 将C1和C2代人)得： 显然，这种求压力p的方法十分简便。虽然这个公式在应用上有一定的限制条件，但其主要优点是简单。当L/B＜0.25时，计算结果比较准确。 考虑无限短轴承 四、Reynolds方程的应用 如前面所述，流体动压润滑的基本理论计算是Reynolds方程，根据上面推导的公式，按照一定的程序可以计算出下列各项