泰国塑胶模具展.ppt

2009 拜访目的 巩固及维护现有客户关系 了解客户最新项目起动情况，争取订单 老项目的使用状况 出差拜访计划表 详细行程 6月19日入住广州机场附近酒店 6月20日 8：40起飞，12：40抵达曼谷机场;14:30PM开始与SAP,YNP客户见面 6月21日 8：50PM到达SAP后10：00PM与S.P客户见面;14：30与SAB客户会面 6月22日 9：30与AAPICO客户见面;下午3点与TKR客户见面 6月22日 19：00PM布展 6月23日 10：00与Unity客户会面（来回路六小时，一天计划） 6月24-6月26日 参展 SAP,YNP客户 S.PSAB 客户接待人员：S.P:Mr.Kosol(Manager) SAB:Mr. Paiboon(Director),Mr. Panrit(Assistant Director) ,Ms. Srisuda,Mr. Somchai ,Mr. Sothorn ,Mr. Phai,Mr. Chairat S.P 价格是采购的决定性因素.现客户没有直接在中国采购.是通过他们泰国的合作伙伴,由泰国合作伙伴向中国一家供应商下单进行购买(台湾公司),现总共只有五家本地供应商供货.主要做400T左右的产品,现只有一台600T的冲床. 现订单是去年的2倍.客户正准备与一家日本公司一起投资开设新工场.最近的新项目需找一些帮忙做连续的公司.客户对我们的整体评价非常好.但非常担心我们售后服务及价格问题.但表示最近会有RFQ,客户准备找个时间来厂参观.与YNP告诉我们的一样,客户也提到TOYOTA IMV会在年底或明年初起动.除此之外ISUZU及MITSUBISHI也有新的项目要起动。客户已拿到了项目。 客户主要做6.3MM左右的产品，主要以单工序及连续模为主，最大的冲床为600T，10月份准备购入新的机械手设备，为明年预备。之前在韩国有采购过，但价格及周期太长。 S.PSAB 检具制作照片 AAPICO及TKR客户 AAPICO 客户全部在国内进行采购，现在中国这边有两家参考供应商，其中一家为中泰，另一家为Laentech.客户总共三个产业，五金冲压件，模具，检具。客户提到去年Honda Vigo去年的销售量很好。Toyota准备在12年上市同样一款MINI CAR。模具会在今天下半年起动。同时Ford CT46的项目也会在今年下半年起动。 客户要求书面形工回复下记几个问题。 模具报价里，需细分运输费，如FOB的话会产生哪些费用，客户要求提供一个参考 如何跟进模具的进程中，是否有专属表格 模具验的流程，是否有验收清单 母线调试主要的内容有哪些 此外客户主要担心因为语言问题，技术沟通上会出现问题。另外如果在中国采购的话，价格比当地高出20-30%左右，没有太大的竞争力。 AAPICO及TKR客户 TKR TKR成立于1973年，占地面积2万平方米，主要以汽车内外饰件为主。分为三工厂，总人数在1000人左右。客户主要是NISSAN，丰田，三菱，SHARP，HITACHI等。 客户要主以生产为主，其中成型机有94台，模具70%都外发。供应商只要集中在泰国本土，日本。之前有在中国宁波采购过模具，但因为质量的问题，后没有再合作。最大的成型机为1500吨。 二.新项目打合 之前报价的三个项目,现还处于确认阶段.当天客户最新的NISSAN项目,因日本地震起动延迟。 三.重要信息 客户的生产多数为自动化.旁边为三洋工厂,此工厂主要为三洋供货.客户对于中国的材料使用存在很大的担忧,目前有到中国寻找供应趋势.现与深圳周边的塑胶厂都有取得联系.但在下订单前客户会亲自来厂确认后,再做最后的决定. Unity客户 Unity泰国几大汽车配套供应商之一，公司在泰国罗勇，离曼谷约为三小时左右。SAB的竞争对手。总占地面积为12万平方米，现正在筹划第二家工厂。每年模具采购量可以达到2000-3000万人民币。主要集中在印度泰国当地采购 去年报价的依莱克斯的家电产品，因价格原因此项目已被南航拿手。 UNITY为依莱克斯的配套生产商，工厂相邻。有相当大的竞争优势。 现客户分为四个产业：汽车，家电，工程机械及锻造。客户准备在中国寻找一此锻造厂 7月底客户会来访中国，对现有供应商进行评估。 TATA此次报价的件，产量比较小，每年大约为1万台左右。 年初起动的GM 7PI整包项目，客户端生产非常饱和，现客户准备将生产线全部进行调整。需空出两条生产线做GM的项目，包括组装 新项目的状况：TATA预计下半年要起动。现客户正在寻找供应商。中泰有一定的优势。客户希望能与中泰取得合作。