第13课 交通与通讯的变化【岳麓版】(课件10).ppt

第十三课 交通与通讯的变化 水运与航空 一、水运 1、港口（码头、口岸） 2、水上运输 3、造船业 水上运输： 1、背景 （1）鸦片战争以前，沿江沿海主要靠沙船承运 （2）鸦片战争以后，随着不平等条约的签订，西方列强迅速垄断了中国的航运业。 （3）洋务运动号召“求富”，民用工业兴起，水运交通的近代化开始起步。 1872年，近代第一家轮船航运公司——轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。 2、发展过程 1900年前后，轮船航运公司近百家，在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 民国以后，长江流域的四大航运公司中，轮船招商局的总吨位只占23.1%。 3、特点： （1）在夹缝中艰难求生 （2）近代中国社会经济的不平衡性，决定了航运业的发展极不平衡 4、影响： （1）一定程度上打破了外资洋行对中国航运的垄断，成为中国民族企业的象征。 （2）终究没有在竞争中取得胜利，不能战胜西方列强对中国水运业的侵略和控制。 造船业： 1807年，美国人富尔顿制造出第一艘汽船，由此远洋时代开始。 1865年，徐寿、华蘅芳设计和制造了中国第一艘轮船。 课堂练习 1、下列关于近代水运业发展情况的叙述,正确的是A、鸦片战争后,水运交通近代化开始起步B、轮船招商局的成立标志着中国新式