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高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报 高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报 市政府市长热线电话办公室： **乡**村委洲上村民小组**反映关于武吉高速公路征地补偿标准不一问题的函（交函[20xx]016号）转我区后，我办立即将函转**乡政府调查处理。现将有关情况汇报如下： 一 、函中村民反映征地补偿标准不同的问题并不存在。武吉高速公路建设征地补偿标准是：良田120xx元/亩，菜地120xx元/亩，旱地6000元/亩，山地3000元/亩，上述标准包括土地及土地上的青苗补偿。乡政府是严格按上述标准付给村委和村小组的高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报。[()帮您找文章] 二、出现函中村民反映的情况原因是：**村委洲上村民小组村民在山上开荒种菜，山地就变成了旱地，按照旱地6000元/亩进行补偿。而按照补偿标准，每亩山地青苗补偿款是1000元，村委会考虑到村民损失太大，从征地款中拿出一部分来补贴青苗补偿款，将青苗补偿款从1000元/亩提高到2500元/亩，后又提高到3500元/亩补给每户农户高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报。但山地款是严格按照土地权属来分配的，洲上村民小组由于没有山地的山林权属证书，只补给了青苗补偿款3500元/亩；而村委会拥有山地的山林权属证书，就获得了山地的征地款。其他村庄因为本身是旱地，按旱地6000元/亩标准补偿；或者是相同情况，但因为有山林权属证书，征地款和青苗款全部归村小组，每亩就补偿了6000元。 ***区党政办 20xx年x月26日 延伸阅读： XXX至XXX高速公路项目工程建设情况报告 我公司自x月28日正式接管XXXXXXXXX高速公路工程项目建设以来，在省委、省政府的关心下，在省交通厅大力支持下、在省高发公司党委、董事会的直接领导下，工程建设管理有了较大的改观，项目管理程序得到有效规范,工程质量得到有效的控制，工程进度明显加快。各项工作全面有序的展开，工程建设在较短的时间内取得了一定的成绩，但是，由于遭受到7、x月份恶劣雨水天气的影响，致使工程建设进度距离省政府、省交通厅、省高发公司的要求和公司确定的目标还有一定差距，但是全线大干的局面已经形成高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报。现将项目建设情况向各位领导汇报如下： 一、项目概况 项目背景：20xx年x月29日按照省政府许昌现场办公会指示精神,公司全面着手接收原业主新阳公司承建的新蔡泌阳高速公路中的驻马店至泌阳高速公路项目，x月13日全部人员正式进驻驻马店市，28日驻马店市人民政府宣布河南高速公路发展有限公司正式接管项目。在我公司的不懈努力下，经过驻马店市政府、市高速公路指挥部的协调，新阳公司于x月9日正式移交项目资料。 项目接收时的状况：本项目从20xx年x月开始土建工程招标，并于同年x月完成土建工程招标，监理单位、土建施工单位于20xx年10月进场，但由于原业主资金长期不能到位,工程严重停滞，截止20xx年x月，基本没有完成实体工程量，仅完成建安费用3000多万元。 工程基本情况：驻马店至泌阳高速公路是京珠国道主干线、上武国家重点公路的连接线。起于驻马店市东南侧,与新蔡至泌阳高速公路的东段新蔡至驻马店高速公路相接,终于泌阳县东南的马谷田镇马道村,通过枢纽立交实现与上武国家重点公路的交通转换,全长80.91公里,采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设,设计行车速度,路基宽度26M，车辆荷载公路Ⅰ级，总投资26.088亿元。一期土工程于20xx年x月31日正式开工建设，按省政府要求计划于20xx年10月建成通车；主要工程数量：驻马店至泌阳高速公路共有挖方615万方、填方688万方；大桥29座、中桥40座、小桥94（含80座通道桥）、天桥26座、涵洞134道；互通立交4处、枢纽式立交1处、收费站4处，服务区1处、收费、通信监控中心1处高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报。全线共占地7040亩（永久占地）。 三、6～x月份工程完成情况： 截至x月14日，完成投资2.8亿元，累计完成占概算比例的10.7%；其中累计已完成的路基土石占总量的27%、桥梁桩基54.7%、桥梁立柱10.5%、涵洞通道基础43%、梁板预制8.61%高速公路征地费补偿问题调查处理的情况报告及汇报。（不含原业主已支付征地拆迁费用约1.2亿元，勘察设计费用约1600万元及其它费用，因驻马店市审计局尚未完成审计，未列入） 四、完成目标 今年的投资任务：20xx年计划完成工程投资8亿元。 1、其中路基工程计划x月底完成土石方填筑90%,剩余量在20xx年x月底全部完成。 2、桥涵工程计划于20xx年x月前完成梁板预制和安装,2OO6年x月底前完成桥面铺装,20xx年x月前完成桥面附属工程。 3、排水及涵洞、通道工程：2