2009年集装箱运输行业风险分析报告.docVIP

摘 要 一．2008年集装箱运输行业发展环境 2008年，受全球金融海啸的影响，我国国民经济增速回落。总体可以概括为：工业生产放缓、出口增速回落、投资和消费仍快速增长，物价水平在高速攀升后出现回落；货币供应量和信贷增速提高。 2008年，国际颁布的与集装箱运输行业相关的政策，大致可分为三类：第一类用来规范交通运输行业，第二类致力于节能减排，第三类用来完善交通运输系统。交通运输行业的投资增大。 二．集装箱运输行业发展状况 2007年，我国集装箱运输货运量为94145.88万吨，比上年增长35.6%。2002-2007年，集装箱货运量的增幅逐年增大，受金融危机影响，预计2008年集装箱货运量增幅有一定幅度的下滑。 从供给方面看，国家加大对公路、铁路、港口等集装箱运输基础设施的投资。集装箱运力会有所增加。Drewry预测2009年的新增运力将达到171.4万TEU，全球总运力增长率为12.7%。 从需求方面看，受金融危机影响，2008年集装箱运输需求放缓，Drewey预测2009年国际集装箱运输市场需求量增长率为3.9%，比照历史数据，实际增长率应低于这个数字。全球性的经济衰退带来的系统性风险对集装箱运输的影响非常强烈，在2001年世界贸易低谷时，全球集装箱运量仅增长3%，而这次形势较当年更差，因此2009年集装箱运输需求增长率应为3%甚至更低。受国内外需求锐减的影响，我国港口集装箱运