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多能源替代石油成为长期趋势 　　石油，作为重要的战略资源，在世界经济不断发展的压力下变得越来越贵。除了节约石油资源，开发新的石油替代能源已成为各国解决石油危机的另一条出路，有些国家走在了世界的前列 　　石油，作为重要的战略资源，在世界经济不断发展的压力下变得越来越贵。前些日子，纽约市场原油期货价格突破每桶70美元的心理关口。除了节约石油资源，开发新的石油替代能源已成为各国解决石油危机的另一条出路，有些国家走在了世界的前列。多能源替代石油成了长期趋势。 生物炼油在德国大行其道 　　面对国际原油价格居高不下的局面，德国政府积极鼓励石油化工企业，开发石油替代品，解决国内燃油问题。 　　1988年，德国著名的聂尔化工公司首先从油菜籽中提炼出生物柴油。这种柴油不仅价格低廉，而且以植物作为原料，燃烧彻底，汽车尾气排放的二氧化碳含量比使用普通柴油低50％，更有利于环保。生物柴油的出现，有效地减轻了德国石油紧缺的负担，得到德国政府的大力扶持。为了鼓励生物柴油的生产，国家除了每年向种油菜的菜农提供适当的经济补贴外，还对生物柴油的生产、销售企业减免税收，为开发新品提供资金。目前，德国15％的加油站供应生物柴油，它已成为长途货车和公交汽车的主要油源。壳牌公司今年计划在德国北部投资4亿欧元，再建一个生物柴油提炼厂，预计XX年年产量将会达到2亿升。作为正式合作伙伴的大众汽车公司和奔驰公司也主动签约，承诺未来生产的私人轿车将不再需要改装，可以直接使用生物柴油。 　　与此同时，德国人的买车观念也发生了变化。很多人放弃了速度快、耗能高的豪华车，改开小型节能车。以天然气和太阳能为燃料的新型车尤其受到德国人的欢迎。有了政府的鼓励和支持，不但各大石油化工生产厂家推陈出新，不断开发新型燃油，就连老百姓也想尽办法寻找石油替代品。 　　在德国，饭馆和小吃店的大量废弃食用油不能随意倾倒，必须向环保部门支付收集费，统一处理。两年前，柏林成立了一个名为生物出租车的公司。他们的汽车完全采用食用油为燃料。生物出租车公司的员工，每天从各个饭馆免费收集废油，经过仔细地过滤加工后，注入油箱和普通柴油混合使用。由于食用油也是从植物中提炼，原则上和生物柴油没有区别。这样一箱合成柴油，成本不及普通柴油的1／4，比生物柴油也便宜近一半。只是在冬天的时候，普通柴油的添加比例要高于食用废油，否则汽车不容易打着火。如今，这个本来是为了省钱而想出的办法却成了一个赚钱的门路。柏林很多私人出租车和长途货车司机都向他们订购合成柴油。原来的几个普通漏斗，早已被新型的过滤设备所代替，食用废油和普通柴油的混合比例也经过化工专家的调试得到了认可。民间简易合成柴油，虽称不上是真正的石油替代品，但也算是老百姓在寻找新能源过程中的一次尝试。 　　另外，从XX年1月起，德国政府作出在汽油、柴油中强制加入不超过5％的生物燃油的决定。这类从谷物、甘蔗、甜菜、木料，甚至是家庭生物垃圾中提炼的燃油，具有和生物柴油一样的优点：与普通汽油混合燃烧后，减轻了环境污染，进一步节约了能源。 南非的煤变油技术走红世界 　　南非几乎拥有世界上所有种类的矿产资源，却非常缺乏重要的战略资源--石油。为此，南非政府决定另辟蹊径，利用其居世界第五位的煤炭储藏摆脱缺油的困局。1927年，南非政府发表白皮书，正式将开发煤炭液化技术列为解决能源问题的战略重点。1947年，南非通过《液化燃料和石油法案》，将此战略重点正式以立法形式确定下来。 　　上世纪50年代起，国际社会对南非的石油禁运和制裁，迫使南非加快了新能源技术开发的步伐。1955年，南非萨索尔（SASOL）公司成功生产出第一桶煤变油。50年来，该公司已经提炼生产出15亿桶燃料，是世界上惟一一个大规模煤炭液化的公司，也是南非最大的化工和燃料公司，其煤变油产品占南非燃油市场的28％，每年为南非节省的外汇高达51亿美元。上世纪70年代的石油危机后，该公司又陆续建立了塞孔达等3个工厂基地。除了煤变油技术外，萨索尔公司还研制开发出一系列的石油化工产品，其石油产品占到南非市场的40％。 　　国际市场石油价格的一路飙升和能源短缺日趋严重，使曾因廉价石油而一度遭到发达国家遗弃的煤变油技术，又重新被提到战略高度上来。许多有战略眼光的政府和企业纷纷将目光聚焦在南非，萨索尔公司因此成为国际上争相洽谈合作的香饽饽。美国、巴基斯坦、印度、印度尼西亚等国家都表示有意引进萨索尔煤变油技术。中国的煤炭、石化企业也一直在寻求与萨索尔公司合作，??来南非洽谈业务的中国代表团逐年增多。XX年，我国与该公司签订了合作协议书，确定在陕西和宁夏投巨资建立两个煤炭液化基地。 　　南非虽然有了煤变油技术，也在南部沿海的莫索湾发现了天然气，但是目前对石油的进口依赖依然很强，市场上的燃油价格也随着国际油价而不断上升。和进口油相比，萨索尔公司的燃油质量与