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第四章 二、钢梁的强度计算 钢梁的强力一般应包括弯应力、剪应力和折算应力的验算。对弯应力强度的验算如下： 单向弯曲 （4-3） 双向弯曲 （4-4） 式中 , ——绕x轴和y轴的计算弯矩，应考虑荷载分项系数； ——钢材的抗弯强度设计值——（表2-4）； , ——钢梁对x轴和y轴的净截面模量； , ——截面塑性发展系数，工字形=1.05,=1.2；其他截面形式的, 值详见表5-4. 当梁的受压翼缘的自由外伸宽度b与其厚度 之比大于 时（但不超过 ），或当梁直接受动力荷载时，都应取 。 钢闸门和拦污栅中的各种梁，按有关现行专门规范规定，仍应采用容许应力计算法。对应于式（4-3）的验算式为： 单向弯曲 （4-5） 钢梁剪应力的验算公式为 （4-6） 式中 ——梁所受的最大剪力，应考虑荷载分项系数； ——钢材的抗剪强度设计值（表2-4）； ——梁的毛截面惯性矩（不考虑螺栓孔削弱）； ——梁的毛截面在计算剪应力处以上部分对于中和轴的面积矩； ——摸板厚度 若梁截面在同一点上受到较大的弯应力 、局部压应力 、和剪应力 共同作用时，还应按下式验算其折算应力： （4-7） 式中 ——以拉应力为正值，压应力为负值； ——计算折算应力的强度增大系数，当 与 同号或时，取，当 与 异号时，取 。 轧成梁的设计 挠度验算。应按荷载标准值计算梁的挠度： （4-19） 式中 ——系数，根据梁的荷载分布与支承情况而定，例如收均载的简支梁，跨度中点受集中荷载P时，； ——梁所受的荷载总值，例如，受均载q时，P=qL； ——梁的抗弯刚度； ——相对挠度限值，随各类结构的使用要求而定，可由表4-2查得，详见有关规范中的规定。 腹板局部压应力验算。当梁承受集中力作用时（图4-7），尚应按下式验算腹板计算高度边缘的局部压应力： 或 （4-20） 式中 ——集中荷载动力放大系数，重级工作制吊车梁 ,其他梁及支座处 ——集中荷载或反力； ——集中荷载P或反力R在腹板边缘的分布长度。 表4-2 钢梁的相对挠度限值[w/L] 水工钢结构 [w/L] 工业与民用建筑 [w/L] 潜孔式工作阀门和事故阀门的主梁 1/750 吊车梁（重级工作制或起重量Q≥50t的中级工作制） 1/1200 露顶式工作阀门和事故阀门的主梁 1/600 吊车梁（轻级工作制或起重量Q＜50t的中级工作制） 1/800 检修阀门和拦污栅的主梁 1/500 无重轨的工作平台和楼盖梁 （1）主梁 1/400 船闸工作闸门和输水阀门的主梁 1/750 （2）其他梁 1/250 浮码头钢引桥的主梁 1/400 屋盖檩条 (1)无积灰的轻型屋面 1/150 一般次梁 1/250 （2）有积灰的轻型屋面和其他屋面 1/200 假设集中荷载P或反力R按45°向下或向上扩散，则（梁中部）或 （梁端部）。其中a为集中荷载或反力的支承面长度， 为集中力P的支承面至腹板计算高度边缘的高度。 三、组合梁腹板加劲肋设计 （一）加劲肋的配置 对直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按以下规定配置加劲肋： 当时，对有局部压应力的梁，应按构造配置横向加劲肋；对无局部压应力的梁，可不配置加劲肋。 当时，腹板可能由于剪应力作用而失稳，故须配置横向加劲肋。GB50017—2003规定，横向加劲肋的最小间距为0.5；最大间距为2；对的梁当时，可采用2.5。 当（受压翼缘扭转受到约束，如连有刚性腹板、制动板或焊有钢轨时），或（受压翼缘扭转未受约束时），或按需要计算时，应在弯曲应力较大区格的受压区增加配置纵向加劲肋（图4-26）。局部压应力很大的梁，必要时尚宜在受压区配置短加劲肋，见图4-26（d）。 在任何情况下，均不应超过250。 梁的支座处和上翼缘承受较大固定集中荷载处，应设置支承加劲肋。 腹板区格间局部稳定性的验算 1.仅配置横向加劲肋的腹板 对于仅配置横向加劲肋的腹板区格，同时有弯曲正应力σ、均布剪应力τ及局部压应力的共同作用时，GB50017—2