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述职报告——交通运输 　　根据分公司的统一部署，按照海客分公司一届二次职工代表大会的议程，自己对XX年以来，特别是客运分公司改革深化完善后近一时期的思想、工作情况和体会，认识进行自检，述职如下： 一、主要思想、工作情况 　　（一）以深化认识来指导行动，在新体制中追真求变 　　随着铁路客运体制改革的不断深化完善，客运分公司经历了前后两次改革，我作为组建后的客运分公司总经理，深感领导的信任、职工的期待、责任的厚重，因此十分重视思想意识的转变。 一是变观念，力求思想入位。 　　面对客运分公司的两次改革，在换脑筋、换思路、换精神的过程中，我深刻意识到客运分公司组建后，虽然提出了“三创一争先”的宏伟规划，但是在铁路跨越式发展的进程中，将面临着严峻挑战和难得的机遇，在闯市场的过程中，谁萎靡不振，谁就要自动落伍，谁就无生存之地；谁抱残守缺，谁墨守成规，谁以不变而自居，谁就要被生机勃勃的市场所淘汰。因此，我加强了自身的学习，采取参加中心组及自学的形式，认真地学习了《胡锦涛同志在“三个代表”重要思想理论研讨会上的讲话、在中纪委二次全会上的讲话》、《贺国强同志在全国组织系统兴起学习贯彻“三个代表”重要思想高潮，开展“树领导干部形象”集中教育电视电话会议上的讲话》和《刘志军同志在铁路跨越式发展研讨会上的讲话》，以及现代客运管理知识、客运市场营销理论等。通过理论知识的学习，使头脑更加充实，很快从僵化的观念中走出来，从自我感觉“过得去”中走出来，从已经不适应的成规中走出来，焕发出不甘落后、不说“退话”、不混日子、管就管出水平、干就干出成绩的良好精神状态，主动研究分公司适应铁路跨越式发展的新思路。 二是变作风，力求工作到位。 　　XX年是分公司全面开展“干部作风建设年”的关键之年，我能够按照分公司党委和分公司的要求，带头转变工作作风，做到从政务实，廉洁自律，以树正气批评不良倾向和问题，反对庸俗作风，建立正确思想导向，防止因庸得惠为原则，真正代表职工群众掌好权，用好权，而决不以权谋私。在工作中坚持身体力行靠前指挥，能够把握安全、服务、路风和营销的主攻点，卓有成效地开展工作，坚持每天到车站和库内抽查旅客列车，主动发现和解决实际问题，先后38次带领环节干部深入车间（队）、班组及库内、站内检查指导工作，进行调查研究，发现现场问题127件，在非典时期，放弃“五一”节假日，同党委书记苏宝坤同志亲自添乘1303／4、K39／40次两趟进京列车，并在北京蹲点10余天，极大的鼓舞了士气。 三是变方法，力求管理到位。 　　实践使我认识到，只有突破常规，以快节奏、新思路、严管理来定位分公司工作，才能跟上铁路跨越式发展的步伐，因此我加以改进工作方式，注重在管理基础上深究细研，组织有关部门结合分公司实际重新制定和完善了多种制度和办法，无论是从干部逐级负责制，还是安全五定三率和路风管理，这些办法和《细则》都更加科学、规范、完整和实用，从而夯实了管理基础，堵塞了漏洞。 　　（二）以强化落实来适应改革，在客运工作中开拓创新 　　客运分公司改革的深化完善，标志着我国铁路客运体制改革进入了一个新的历史阶段，面对铁路跨越式发展的挑战，作为分公司行政领导，自己决心为客运改革服务，为客运工作上台阶、创品牌服务，做保安全、正路风、增效益、促发展的实践者和带头人。一年来，坚持围绕分公司的重点开展工作。 1、抓安全重点，保客车安全 　　日常工作中坚持把安全工作放在重中之重、首中之首的位置，一是盯住重点。在分公司客辆合一时，及时把客车安全的重点放在检修基地和图里河乘务管理中心，坚持强化车间，优化班组，走动式管理，零距离控制，确保列车走行部的安全。今年8月份辆客分开后，立即调整思路，把客车安全的关键盯在了列车防火防爆和货物装载上，组织有关部门对管内行李车、包租行李车、邮政车货物装载情况进行调查摸底，针对装载中的安全隐患问题进行专项攻关，制定了列车长巡视检查制度，确保了旅客列车的绝对安全。二是狠抓落实。在阶段性安全为专项整治活动，坚持落实精神不过夜，迅速传达，及时部署，使部、局、分局电话会议精神得到贯彻落实。 2、抓服务重点，保质量提升 　　为进一步深化“客运服务质量年”活动，全面提升服务质量，我坚持以新的思维方式来审视当前分公司客运服务中存在的问题，对干部职工进行形势任务教育，实现职工思想上的“五个转变”，提出了“硬件投入，软件提素”的客运工作观点，自觉摆正节支与提高质量的关系，从点滴做起，该节约的必须节约，该投入的必须投入，一年来，主张加大了对进京及其它重点列车硬件的投入，为分公司打造1303／4次二组“全国青年文明号”品牌，起到了辐射群体，带动六条风景线。 3、抓营销重点，保增收节支 　　今年以来受“非典”影响，列车收入严重下滑，在这种不利的形势下，我提出了盯住市场，实行降指标抓增收，同时引入“零无票