胡志明的白天西贡的夜.docVIP

胡志明的白天西贡的夜 　　越南叁城 　　 　　 　　狭长的越南，从北到南沿着海的越南。一块曾饱受战争蹂躏的土地，一个浸透着东西方文化的神秘古国，一段弥漫了数百年烽烟的悲情长河。 　　越南，当你轻咬这两个字的尾音，思绪会飘起来。这个东南亚的国家，不远也不近，一年只有三个季节，雨季、旱季和凉季，传说，那里充满与爱有关的故事。 　　黑白的西贡，彩色的顺化，小资的会安。当摄影师行吟的镜头与潜行者匆匆的步伐相遇，当殖民地的混血儿和本土古老的皇陵相遇，便撞击出这百味杂陈，百感交集。 　　 　　 　　白天影像 　　 　　胡志明市起初只是一个小渔村，经过法国殖民地时期后发展成为繁荣的商港。大街小巷，随处可见戴着斗笠身着旗袍的越南女人，挑着担子当街叫卖着茶叶和水果。 　　街头已很难再嗅到硝烟和硫磺的气息，更多的是 “革新开放”后的繁忙、拥挤和时尚。极度繁华的法式国会大厦、歌剧院、大教堂与这里低矮的城市民居和并不富裕的生活形成反差。随处可见挑着担子的小贩、摩托车仔、三轮车夫，在华丽的建筑下休息。 　　 　　 　　镜头一：海边 　　 　　海边随处可见新鲜打捞的鱼虾在岸边现卖，人们在市场上讨价还价，形成了胡志明海边的一大特色。从胡志明到美拖再到头顿的游历中，我发现越南人虽然有自由和浪漫主义的法国文明遗痕，但是骨子里还是保留了东方人的含蓄和羞涩。特别是女性，在著名的头顿海滩上，我看不到一个穿着三点式泳装的越南女子，女人们大多都穿着裙子直接在海水里浸泡，和崇尚性感的西方女性形成极大反差。 　　 　　镜头二：乞讨 　　　白天的胡志明市街头都是妇女和儿童乞讨的身影，他们以向游客讨钱为生。这些孩子穿着颇为贫寒，当其中的一个孩子成功获得施舍后，其余的孩子就会蜂拥而来。 　　目前越南人的生活只相当于中国上世纪六七十年代的水平，即使是公务员的工资每个月也只合人民币600元左右，大部分人的工资收入满足不了他们的日常开支。许多人都有第二、第三职业：邻街的人大多靠倒卖商品做些小生意来维持生计，向导“高佬全”说，他平时也会经常做些香水和旅游纪念品的小生意帮补家用。 　　战争使大部分越南男人阵亡了，留下大批的妇孺，所以男人的地位很高，以前还可以一夫多妻。一般的越南家庭都有好几个孩子，“革新开放”之后才实行计划生育，目前越南的人口密度很大，每平方公里有200多人，处在世界的前列。我们在城市中穿行，发现战争并没有给年轻一代留下太多的沉重和阴影。全球化文明的痕迹随处可见，在巨大的可口可乐的广告牌下，可以看到肆意玩耍的孩子。 　　 　　镜头三：摩托车 　　 　　踏上越南街头，摩托车像蝗虫一样出没在城市的各个角落，公路上几乎见不到像样的交通工具，大街小巷，形成了浩浩荡荡、气势磅礴的摩托车流。苗条的越南少女，穿着袄代（一种越南特有的旗袍式长衫）骑在摩托车上，轻盈而飘逸地穿梭在车流之中。 　　“高佬全”家5口人，有3部摩托车，而且都是价值相当于八千到一万人民币的日本车。他说摩托车是越南人财富和地位的象征。一个家庭即使没有电视、电冰箱、洗衣机，但至少会有一台摩托车，每个人对于摩托车的价格都了如指掌，近年来中国大陆的摩托车凭着低价的优势抢攻越南市场，一台100CC的车，只要700美金，日本的Honda或其他厂牌多在1200美金上下，虽然贵了近一倍，但却是市场中的主力，日本车的品质与口碑已经深植于越南人的心中，Honda在越南话中甚至代替了“摩托车”的意思。 　　 　　越南人一年的收入才不过几百美金，经济情况最好的胡志明市平均也不过1200美金，一年不吃不喝才买得起一部，但路上哪来这么多摩托车呢？答案是上世纪70年代的逃亡潮时逃到国外的那些越侨。 　　 　　黑夜影像 　　 　　西贡有着太多故事。《情人》、《忘情季节》、《三轮车夫》、《青木瓜之恋》都使我对“西贡”这个词产生了暧昧的留恋。踏上这片土地的时候，我甚至一直在寻找《青木瓜之恋》中的女子和《忘情季节》中三轮车夫钟情于妓女莲的故事。虽然殖民统治在越南早已结束，但法式浪漫生活情调在西贡却依然处处可见。夜晚，满街的三轮车夫载着一群群美艳的西贡女子在霓虹灯中如幽灵般滑过，她们的身影如火焰般跳跃，给人无限遐想。 　　 　　镜头一：法式建筑 　　西贡具有混血的特征，街头充满了法式风格浓郁的建筑，如果没有满街骑着摩托车川流不息的越南人，置身在闹市中心，一定会误以为身在法国。曾被法国殖民统治近一个世纪，西贡至今还完好地保存着众多充满法国情调的建筑：统一府、市政厅、歌剧院以及大教堂，这些建筑在世界建筑史上都有一席之地。当夜幕降临，散布在大街小巷的法式别墅、法式酒店、餐厅、咖啡厅亮起星星点点的光，处处彰显法国西贡时代的气息。 　　 　　镜头二：越南女子 　　像夜香港和旧上海一样充满奢