基于投入产出法的我国省际物流业发展比较_以物流大省为例_侯祥鹏精选.pdfVIP

中国流通经济 年第 期 □现代物流 2013 1 基于投入产出法的我国省际物流业发展比较 ———以物流大省为例 侯 祥 鹏1、2 （1.南京大学经济学院， 江苏南京 210093 ；2. 江苏省社会科学院财贸研究所， 江苏南京 210013 ） 基于 年和 年投入产出表，对河北、广东、 山东、江苏、河南、浙江、上海、福建和辽宁 个物流大 摘 要： 2002 2007 9 省的比较分析表明，从产业属性看，我国物流业正进入中间产品型产业 从产业关联效应看，物流业与工业、服务 ； 业的产业关联效应显著大于农业、建筑业 从产业波及效应看，物流业的感应度系数和影响力系数普遍小于社会 ； 平均水平 从产业驱动力来看，消费对物流业的诱发效应最为显著，物流业对流出最为敏感。 尽管同为物流大省， ； 但各自之间也有诸多不同。 当前转向以消费驱动为主的经济增长模式有利于物流业的大发展。 各地应因地制宜， 以主动发展模式推动物流业发展。 物流业 投入产出法 物流大省 比较 关键词： ； ； ； 中图分类号：F259.27 文献标识码：A 文章编号：1007－8266 （2013）01－0048－07 [ 15 ] [ 16 ] 一、引言 雯 对重庆物流业的研究；李欣婷等 对安徽 [17] 物流业的研究。在物流业比较方面，有张艳和苏秦 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息 [ 18 ] 对中国与美国物流业的比较；曹瑛 对全国和广 业等的复合型服务产业，几乎涉及国民经济的各 东、福建、甘肃三省物流业的比较。 个方面。随着国内地区经济联系的日益紧密和经 这些文献丰富了相关研究领域，但同时也存 济全球化的不断深入，物流业的基础性地位进一 在一些不足。比如：静态分析即仅以一年投入产出 步凸显。为应对2008 年国际金融危机，2009 年我 表为基础的居多，动态分析即以多年投入产出表 国适时出台《物流业调整和振兴规划》，旨在促进 为基础的偏少，不足以反映物流业发展的动态轨 物流业自身平稳较快发展和产业调整升级，同时 迹；关于全国范围的研究居多，关于地区范围的研 服务和支撑其他产业的调整与发展。国家“十二五 究偏少，目前以省区物流业为研究对象的尚未覆 规划