贵广500kV交流输电线路工程第4标段基础工程施工作业指导书.docVIP

贵广500kV交流输电线路工程第4标段基础工程施工作业指导书.doc

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1 工程概况 1.1工程简介 贵州至广东500kV交流输电线路工程是国家西部大开发“西电东送”的重要工程之一。该线路西起贵州惠水的青岩500kV变电站,东至广东罗洞500kV变电站。线路折合单回路全长约1360km。 全线共分22个施工标段,我公司承担第四标段的施工任务,本标段由西南电力设计院设计,广东天广工程监理有限公司监理,计划工期为xxx年3月~xxx年3月31日。 本标段起于贵州省平塘县的苗二河,沿线途径上寨、拉茂寨、羊凤乡、跑马平、上甲、烟棚、黑石关、马鞍坡,终点为贵州省独山县的上司。 本标段为双回路(分塔)平行走线,起止塔位序号为:Ⅰ回:1#—67#;Ⅱ回:1#—72#。线路全长67.77km,其中Ⅰ回线路长33.767km,Ⅱ回线路长34.003km。 铁塔采用自立塔及拉线门型塔,其中自立塔130+4(换位跳线塔)基,拉线门型塔9基。铁塔基础全部为现浇钢筋混凝土基础,混凝土强度为C15。自立式铁塔采用斜柱插入角钢式基础;拉线塔采用拉盘基础和底脚螺栓式直柱底盘基础。基础有XZ、JT、YJ、DP、LP共5种型号。所有基础按全方位高低腿进行配置。 铁塔逐基装设方框带射线型式的接地装置,并加装深埋式接地小方环。 本标段线路沿线气候湿润,一般在5-6月份雨水较多,施工受雨季的影响较大。线路所经地区一般山地占70%,高山大岭占30%。 本标段线路基本沿平塘至独山公路和贵新高速公路及210国道走线,主要运输道路有平塘至独山的公路和贵新高等公路及210国道,另外,关上至上寨、羊凤至石板寨等多条乡村公路的个别地段修整及拓宽后可以做为大运道路。线路所经地区均为山地,大部分地段汽车运输只能到达山脚下,远离塔位,人力运输相对较远。 本标段基础工程共需完成基础本体混凝土方量约2923m3(C15)、护坡、保坎、排水沟方量600m3(M7.5水泥砂浆砌块石),计划工期为xxx年5月底至9月初,共投入四个施工队,每队施工范围及基数见表1-1。 表1-1 土石方工程各队控制段划分 队别 控制段 一队 二队 三队 四队 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 序号 1-15 1-16 16-31 17-33 32-46 34-51 47-67 52-72 桩号 ⅠN274- ⅠN289 ⅡN293- ⅡN308 ⅠN290-ⅠN412 ⅡN309-ⅡN411 ⅠN413- ⅠN427 ⅡN412-ⅡN429 ⅠN418-ⅠN448 ⅡN430-ⅡN449 基数 15 16 16 17 15 18 21 21 基础工程特点 铁塔基础大量采用了全方位高低腿,大部分塔位各腿基础配置不同。 铁塔基础全部采用现浇混凝土基础,混凝土标号为C15。自立式铁塔采用斜柱插入角钢式基础;拉线塔采用拉盘基础和底脚螺栓式底盘基础。拉盘铁附件及底脚螺栓丝扣部分需镀锌。 自立塔塔身水平断面为正方形,其斜柱插入角钢式基础宜沿基础对角线方向进行测量定位;拉线塔为“Π”形塔,其底脚螺栓式底盘基础施工测量时要用“十字桩”控制。 全方位高低腿基础施工测量时要用斜距法测量水平距离及高差。 斜柱插入角钢式基础施工要点是:插入式角钢底端要定位(高度及半根开)准确,上部固定牢固且方便调整;基础立柱支撑牢靠,浇制过程中不得移位。 2 施工说明 施工说明 有关名词解释如下: 呼称高——铁塔最下层导线横担下平面至铁塔最长腿的基础顶面(或塔腿板)的垂直距离; 塔位中心桩——铁塔所在位置的中心桩,对直线塔,此桩即为线路的中心桩,对转角塔,此桩即为塔位位移后的塔位中心桩; 定位高差——铁塔最长接腿的基础顶面至塔位中心顶面的垂直距离。正值表示塔位中心桩在最长接腿的下方,负值表示塔位中心桩在铁塔最长接腿的上方, 转 角塔的定位高差应注意中心桩位移后的影响。 基础埋深——基础埋入土中的实际深度。如图一所示,基础最小埋深必须符合《铁塔及基础明细表》中的设计深度。 基础顶面至中心桩高差—基础顶面至塔位中心桩的垂直距离。如图2-2中的△h。 转角塔的预留高差在基坑坑底、基础顶面及插入式角钢顶端都要预留,具体数值见表2-1。 表2-1:转角塔位移及预留高差一览表 回路 序号 塔位 桩号 塔型 呼高(m) 转角度数 位移(m) 预留高差(mm) A B C D Ⅰ回 1 ⅠN274 JG11 28.5 右21°59′ +0.27 0 0 +55 +55 5 ⅠN278 JG11 25.5 右8°33′ +0.1 0 0 +35 +35 14 ⅠN288 ZVJ11 33 左3°58′ 0 +10 +10 0 0 18 ⅠN292 JG11 24 右17°8′ +0.2 0 0 +45 +45 20 ⅠN401 JG11 24 右8°8′ +0.11 0

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