金坛市延政西路西延新建工程路基土方外购方案.doc

金坛市延政西路西延新建工程 路 基 土 方 外 购 方 案 编制： 审核： 审批： 江苏广亚建设集团有限公司 延政西路西延新建工程项目经理部 xxx年4月 目录 1.工程概况 3 2.本工程路基土方施工工程特点 4 3.编制依据和编制原则 4 4.质量、工期、安全目标 5 5.土方施工总体布置和组织机构 5 6.土源情况及土方进场安排 6 7.雨季的施工安排 9 8.确保工程质量及工期的措施 9 9.环境保护措施 12 10.确保安全的施工措施 12 1.工程概况 1．1．工程简况 延政西路西延（S240~S239）新建道路工程，位于沿江高速公路与金武路之间，路线起于S240与环湖北路交叉口处，向东途经金坛市经济开发区，并横穿享有“全国花卉之乡”美誉的尧塘镇，终于武进区S239与已建延政西路交叉口，路线全长12.586km，金坛段11.538km,武进段1.048km。 本工程远期采用城市快速路标准，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h。断面布置如下：路基全宽62.5m采用9m辅道（4.5m非机动车道+3.75m机动车道+0.75m路缘带）+6m侧分带+32.5m主线（0.5m路缘带+3*3.75m机动车道+0.5m路缘带+8m中分带+0.5m路缘带+3*3.75m机动车道+0.5m路缘带）+6m侧分带+9m辅道（4.5m非机动车道+3.75m机动车道+0.75m路缘带），辅道外侧设置15m绿化带。行车道、路缘带、硬路肩及侧分带路拱横坡为2%。近期按照双向四车道的一级公路标准设计将远期断面最外侧的车道暂时作为硬路肩，并预留30m绿化流转用地，待远期辅道建成后恢复为双向六车道。近期设计速度为80km/h，断面形式为4.25m硬路肩+2*3.75m机动车道+0.5m路缘带+8m中分带+0.5m路缘带+2*3.75m机动车道+4.25m硬路肩=32.5m(路基全宽)。 本标段路堤边坡坡率为1:1.5，护坡道宽度为1.0m。标准段横断面结构层为路面结构：4cmSMA-13上面层+8cmSup-20下面层+0.6cm稀浆封层+透层油+36cm水稳碎石+20cm10%灰土，路基结构为：当填筑高度H1.53m时：80cm6%灰土（压实度(96%）+20cm4%灰土（压实度(93%）+15cm4%灰土（碾压补偿层压实度(90%）+原地面20cm掺4%灰土处理（压实度(90%），当路基填筑高度H1.53m时在路基中部采用4%灰土填筑压实度按（80~150cm以内）(94%, 150cm以下93%，路床80cm6%灰土（压实度(96%）不变。 1.2.地形、地貌水文地质 气候与水文地质情况：本工程地处长江下游的北亚热带季风气候区，具有寒暑变化显著，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛，四季分明，年平均降雨量为1063mm。本区域为广阔的长江下游冲积平原，地面表层土为亚粘土，向下分别为淤泥质亚粘土（软土层）和亚粘土，所以局部要进行换填地基加固，以保证路基的稳定。 2.本工程路基土方施工工程特点 2.1本标段线路为平原地段，耕地占大部分，同时分布较多水沟池塘。本标段基本上是填方路基，结合设计图纸及现场测量得知目前本工程需外购土方约且在施工段落范围内不设取土坑，需要大量外购土方填筑、且运距较远。 2.2根据总体施工进度计划，本标段外购土方施工主要集中在4~7月份，土方施工工程量大，任务重、时间紧。且进入6月份多为雨季天气，施工时不确定因素较多。 2.3本标段全线共有6座桥梁工程，43道涵洞工程，如何解决本工程各构筑物和路基交接处路基土方沉降质量通病问题，是本标段路基土方施工组织及质量控制的又一重点。 2.4本标段为新建工程，沿线村庄及居民较多，土方施工时要求做到文明施工，特别要注意环境保护，对污水、废碴、噪声等均要求进行妥善处置。 3.编制依据和编制原则 2.1编制依据 2.1.1延政西路西延新建工程施工图》第一、二、三册 2.1.2本合同段招标文件、技术规范等。 2.1.3我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2.1.4目前在我项目周边和我单位有业务往来的施工企业在建项目土方施工情况。 2.1.5现行的《公路路基施工技术规范》JTG F10-xxx、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-***、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-xxx等。 2.2编制原则 2.2.1按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 2.2.2在满足施工要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 2.2.3根据工程土方实际