我走下了世界上最危险的路.docVIP

我走下了世界上最危险的路 　　请打开google搜索器，采用英文设置，在关键词栏目输入下面的句子：“world’s most dangerous road(世界上最危险的路)”，看到结果了吗？ 　　对，我要讲的就是那条路：南美洲玻利维亚境内，从安第斯高山环抱的首都拉帕斯通到亚马逊盆地边缘的小城科罗里克，拥有“世界上最危险的路”头衔的那条山路。 　　 　　在直立的峭壁上开凿出来的这条山路，是从巴西到太平洋沿岸的必经之路。它的最高点位于离开拉帕斯后22公里处的克摩罗湖，海拔4700米，最低点位于科罗里克之前11公里处的尤罗萨，海拔1200米。从克摩罗到尤罗萨，路段全长64公里。区区64公里山路，落差竟达3.5公里，是同类路中的世界记录。然而，路面的高倾斜度只是增加了危险系数，还不足以使它获得世界上最危险的路的称号。最主要的原因是它的恶劣的行车条件，每年都有许多车辆在这里堕崖，数以百计的人丧生。 　　山路形如一条附在安第斯大山表面的长蛇。安第斯山脉南北走向，位于南美洲内陆西侧。它的西面是浩瀚的太平洋，东面是无际的亚马逊热带雨林。从海拔高度气候分层来看，山脉顶端到山下面的雨林区大致可以分成三个层次：常年低温但日照充足的高地层，雾气迷朦的中段的云林层，而后是构成地球上最大物种宝库的低地雨林层。这条山路的前20公里左右是高地层，其后40公里左右是云林层，最后结束于雨林层的边缘。 　　最危险的区域是进入云林层不久后30多公里长的路段。这段路千回百转，常年烟雨朦笼；路滑坡陡，路面凹凸不平。安第斯山体在山路下行线的右侧，左侧是1000米深的悬崖，路面最狭窄的地方只有三米左右。路上有少许地段山体岩石凸出向左倾斜，要塌方的样子。路途中有两处，高山泉水蜿蜒流下，洒落在路面上，激起片片水花，形成一股清流；水流随后横过几米宽的路面，跌下左侧的悬崖，消逝在雾气笼罩的绿色之中。 　　然而，对于长途跋涉来到玻利维亚的旅游者们来说，隐藏在所有这些令人心惊胆战的数据后面的，却是一个更大更吸引人的事实：这条背上了“最危险”恶名的路同时也是一条异常美丽的路，一条险像横生但气象万千的路。从连绵巍峨的安第斯冰原高峰，直下漫无边际的亚马逊热带雨林，这条穿行于云雾之中的山路记录了南美大陆亿万年的变迁。它所经过地区千变万化的地质地貌，在不同气候层影响下的植被物种，构成了极为罕见的独特风光。 　　几十年前，不知道是谁最早尝试了骑自行车走下这条山路。发展到今天，骑山地车走下最危险的路已经成为玻利维亚最热门的旅游项目之一，每年都有数以千计从16岁到60岁的山地车运动爱好者从世界各地慕名而来，一睹险峰幽谷的风采。 　　五月二十八日，我们骑自行车走下了这条山路。 　　我不是山地车运动爱好者，甚至此前从来没有骑过真正意义上的山地自行车，不过我还是把走下这条路列为在玻利维亚旅游时必做的事情之一。我自认为不属于喜欢涉险者的行列，但在几小时之内亲身经历一下从高山到低地沧海桑田的变迁，再加上安第斯，亚马逊这些响亮名字的诱惑，压倒了我对潜在危险的担心。 　　早上7点15分，我步行来到了集合点，一家位于拉帕斯市正中心的咖啡店。拉帕斯市区不大，海拔3800米，是一个勺形城市，从上到下，至少有超过100米的落差。在市内不必担心迷路，市中心大道在勺形底部，多数旅店银行商场博物馆办公楼都在市中心附近。如果在拉帕斯城里任何点上迷失了的方向，只要记住”人往低处走”这个秘诀，很快就能找到要去的地方。 　　咖啡店里已经聚集了十几个人，而后陆续又来了几个人，我们这二十来个人今天将构成一个车组，一道下山。7点45分，在山地车旅游公司三个向导带领下，我们分乘两辆旅行车出发，自行车全都架在车顶上。40分钟后，我们来到了骑车下行的起点，海拔4700米的克摩罗湖。 　　湖面上结着一层薄冰，气温比900公尺下面的拉帕斯要低得多，周围是白雪覆盖起伏的山峦。遵照组织者的建议，我穿了好多层衣服，以便于随时减少。随着海拔高度降低，下行路上气温会越来越高。 　　我领了一辆按初学者水平调试好的山地车。三天前报名时，我在表格上注明了初学者。记得山地车公司那位漂亮小姐问我，骑过山地车吗？没有；骑过自行车吗？骑过；骑车的时候紧张吗？废话，有骑自行车紧张的中国人吗！小姐打量了我一下，用手指着表格上载明生死责任自负的栏目，行了，在这签名吧。 　　骑山地车的名堂还真不少。每个人都领到自己的自行车后，大伙把叫迈克的向导围在中间，听他讲解骑车要领。前闸占煞车效果的70%，后闸占30%，但如果你不是在练杂技，切记不要只使用前闸；转弯时双脚垂直，外侧的脚在下，身体重心放在外侧，这样能较好控制平衡；滑行时双脚保持水平位置，重心放在腿上，这样可以避免晚上睡觉时屁股痛；所有要点中最重要的是：不要试图躲避路上的坎坷，与高山滑雪时走那种带无