云南高速公路建设项目浆砌石工程施工作业指导书.docVIP

云南省思茅至小勐养高速公路建设项目 8-1合同段 浆砌石工程施工作业指导书 编号：SXJ-02 编制：技术科 审批： 浆砌石工程施工作业指导书 国道213线云南思茅至小勐养高速公路第8-1合同段石砌及混凝土预制块砌桥梁墩台、翼墙、、、、、、《》）、、、、±30C，相对湿度不小于90%中养生28天，经抗压试验所得的极限抗压强度应达到设计要求。 2.砂浆所用水泥、《》C水质要求： 水的化学分析应按《》《》、%后进行，填塞时应分层捣实。 （4）填塞空缝可使用M2.5以上或休积比为1：1的半干硬水泥砂浆，砂子宜用细砂或筛除较大颗粒的中砂。 （5）空缝的填塞顺序视具体情况确定，可由拱脚逐次向拱顶对称填塞，或先填塞拱脚处，次填塞拱顶处，然后自拱顶向两侧对称逐条填塞。所有空缝也可同时填塞。 （七）桥涵附属工程 1.砌体工程的技术要求 a.石砌锥坡、护坡和河床砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始铺砌。 b．片石护坡的外露面和坡顶、边口，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。 c.浆砌片石护坡及河床铺砌，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40-70mm。浆砌卵石护坡和河床铺砌层，应采用载砌法，砌块互相咬接。 d.干砌片石护坡及河床铺砌时，砌应紧密、稳定、表面平顺，但不得用小石块塞垫或找平。干砌卵石床铺砌时，应采用载砌法，用于防护急流冲刷的护坡、河床铺砌层，其石块尺寸不得小于有关规定。 e.铺砌层砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm,含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随砌。 （八）填土工程的技术要求 1.桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。 2.台背填上顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。 3.台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50 m2时至少检验1点，每点都有应合格，宜采用小型机械压实。透水性材料不足时，采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1-0.2。涵身背后和涵洞顶部的填地压实标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，软土地基的台背填土应符合设计要求。 4.台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜要梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。 （九）砌体勾缝及养护 1.砌体勾缝，除设计有规定者外，统一采用凹缝。 2.勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，一般主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5。流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。 3.石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。 4.干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体土方稳定后进行，除设计有规定外，一般可做平缝。 5.浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14d。养护期间应避免碰撞，振动或承重。 三、质量检验及质量标准 1.对砂浆及小石子砼的抗压强度应按不同强度等级、不同配合比分别制取试件，重要及主体砌筑物，每工作班应制取试件2组；一般及次要砌筑物，每工作班可制取试件1组。拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件，以检查各施工阶段的强度。 小石子砼抗压强度评定方法同一般砼，砂浆抗压强度合格条件如下： a.同等级试件的平均强度不低于设计强度等级。 b.任意一组试件最低值不低于设计强度等级的75%。 2．砌体质量应符合下列规定： a.砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求。 b.砌缝砂浆或小石子砼铺填饱满，强度符合要求。 c.砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐、深度和型式符合要求。 d.砌筑方法正确。 e.砌体位置、尺寸不超过允许偏差。 3.墩、台砌体位置及外形尺寸允许偏差如下表： 项　　　目 允许偏差 （mm）%H 块石、粗料石 0.3%H 墩台顶面高程 ±10 注：（1）H为墩台高度。（2）砼预制砌体按粗料石标准执行。 4.浆砌片石基础位置及外形尺寸允许偏差见下表： 项　　目 允许偏差（mm））））%H 底现高程 ±50 2