国际财经中心北侧车道地面坍塌工程施工组织设计.docVIP

国际财经中心北侧车道地面坍塌工程 施工组织设计 1.工程概况 1.1.工程简介 国际财经中心位于西三环北路的西侧，花园桥西北。 大厦北侧车行地面出现不均匀沉降，最大沉降量为100mm。按照管理单位要求，对大厦北侧车行道坍塌部分进行处理。 北侧车道地面坍塌部分的长度约为75米，塌陷部分涉及大厦地下管线——雨污水管线、隔油池、供水管线和燃气管线等。 行车道宽度约5米，道路两侧为20*30cm花岗岩路缘石。车道结构：5cm厚花岗岩石材（500*500）+3cm后水泥砂浆卧底+20cm厚C20混凝土，基层为土基。 按照招标文件要求，行车道下的排水管线需废除并重建。工程数量为：DN300mm排水管道沿道路方向约75m，砖砌检查井6座，砖砌隔油池1座。供水和燃气管道在施工过程中进行必要的保护。 1.2.地表塌陷状况分析 1.2.1.分析坍塌原因 财经中心大厦地下部分为三层，深度大于15米，结合本公司的施工经验，形成塌陷主要有以下原因： ⑴主体结构施工时，肥槽的回填土质量问题。回填土压实度、分层回填厚度、含水量、边角等不易夯实部位的处理等因素都有可能造成回填土的不均匀下沉，从而导致地表下沉、开裂。 ⑵地下管线的渗漏，对周边地表形成冲刷，逐渐形成空洞，最终造成地表塌陷。 ⑶土层的不均匀沉降，造成的下沉、塌陷。大厦施工阶段，对土层的扰动、影响不同，经过一段时间，土壤在重力和周边影响力的作用下自然密实。受扰动和影响小的区域，下沉小；受影响大的区域，下沉自然就大，从而造成塌陷。 1.2.2.塌陷事故的处理方法 一般情况下，塌陷事故的处理方法有：加固地下土层、填充土体的缝隙和空洞、地表与周边区域形成大刚度壳体等。 同时，对地表进行处理，将塌陷部分与原有部分的地表统一化。 1.3.施工周期 此类工程地下管线和土质情况不清楚，即使有较详细的资料，开挖时的情况也会有较大差异。有可能发生各种各样的情况，不可预见性较大，无法确定具体的施工周期。以下暂按我公司类似工程施工经验，排定施工周期。如我单位有幸中标，此工期不作为约定工期，只作参考。 计划施工周期为60天，包括地表及构筑物拆除、管道施工、地面恢复等。 1.4.工程质量 本工程质量标准达到市政工程质量验收标准的合格等级，即质量标准为合格。 同时，对所施项目的质保期为二年。 1.5.工程特点 本工程为局部塌陷的处理，即包括车行道路面，也包含地下管线及构筑物的拆除及恢复。 本工程位于财经中心的占地红线范围内，不牵涉其他单位。但施工场地周边有商铺、居民区和现况道路，施工地点紧邻三环路，属市区繁华地段，且财经中心为高档写字楼，施工时对文明施工、环保等要求较高。 本工程土方运输等，均需夜间作业，对周边影响较大。 地下管线和构筑物施工不确定因素较多，施工风险较大，参建人员要求专业素质较高。 针对本工程的特点，制定相应的应对措施，详见以下章节。 2.项目经理部的组件 本工程实施项目经理负责制。由公司总经理任命工程的项目经理，项目经理在本工程中全权负责，公司职能部门在工程的前期准备、施工过程中、收尾验收等进行监督、检查、指导工作。 根据本工程特点、结合我单位类似工程施工经验组建本工程项目经理部。本项目部由我单位的一名专业项目经理常驻工地现场，并设立项目副经理一名，技术负责人一名。项目部由五部一室组成，即技术质量部、工程计划部、物资设备部、安全保卫部、经营合同部及办公室，下设施工作业队。项目经理部的组织机构如下图所示。 技术质量部配备技术员、质检员、试验员、资料员；工程计划部配备施工员、计划员、统计员；物资设备部配备材料管理员、设备管理员；安全保卫部配备安全员、环保管理员、保卫干事；经营合同部配备合同员、预算员、计量员；办公室配备文员、司机等。 因本工程较小，大部分人员有可能是在本工程中兼职。具体的人员配置情况，待中标后上报参加本工程的具体人员。 本工程严格按照项目法施工，贯彻执行ISO9000质量保证体系，加强施工过程控制，精心施工，严格管理，保证工程质量。并根据工程实际进展情况随时调整进度计划，在确保合同工期的前提下，保证优质，创建精品。 3.施工现场的布置 根据工程施工需要，在施工现场布置本工程的临建暂设，布置排水管线、供水管线、供电电源和线路等。 3.1.临建 拟在施工场地西侧空地搭设本工程的临建暂设。包括：项目经理部办公区、职工宿舍及生活区、材料堆放场地等。占地面积约为100-150平方米。 本工程相对较小，在施工现场设置综合办公室一间，作为施工管理人员的办公和休息场所，面积约20平方米。 生活区：根据防止传染性疾病传播的相关政策法规，每间房屋居住人员不超过15人，且每人床铺面积不小于2平方米，床铺横向间距大于30cm，通风良好。暂定参与本工程施工建设的人员按25人考虑，居住用房的使用面积不小于70平方米。 管