谈沥青路面再生技术.docVIP

精品论文 参考文献 谈沥青路面再生技术 铜川市路桥工程公司 铜川市 727031 摘要: 阐述了沥青路面再生的概念和意义，在分析和研究国内外沥青路面再生技术现状的基础上，介绍了沥青路面再生的方法及现场热再生设备，并提出了沥青路面再生技术存在的主要问题，以提高沥青路面再生技术的水平。 关键词: 沥青路面，再生技术，热再生设备 1 沥青路面再生的意义 沥青路面再生技术是指对不能满足路面性能要求的旧沥青路面，进行铣刨或者翻挖回收旧沥青混合料，然后加入一定量的再生剂、添加剂、新集料和新沥青等材料进行拌合，满足一定的路用性能要求后，再将其重新铺筑到路面基层或者面层中的一种筑路技术.[1]从 20 世纪 90 年代起沥青路面在我国的应用越来越广泛，近些年来新修筑的高等级公路采用的普遍都是沥青路面，城市道路中沥青路面的应用也占绝大多数，出现了对沥青等原材料的需求急剧增长，筑路成本提高的现象。另外，随着交通量和超载车辆的迅猛增加，一些路面出现了车辙、水损害、开裂等病害。如果我国修筑的高等级沥青路面的寿命按照 15 年 ～ 20 年计算，那么从现在开始每年因为道路翻修而废弃的沥青将有 220 万t，并且这个数字以每年 15% 的速度增长。[2]如能加以利用每年可节省 3 亿元以上的材料费，同时还解决了废弃物堆放造成的环境问题，为建设环境友好型、资源节约型的社会作出贡献。沥青路面再生技术的应用，为处理路面病害、缓解原材料供求矛盾提供了理想的方法，其主要优点表现为: 1) 可以缓解沥青材料需求不断增长与沥青资源有限的矛盾，节约自然资源，建设节约型社会; 2) 旧沥青混合料的再生利用可以节约大量矿料，这对于砂石材料紧缺的地区来说意义重大，而且矿料开采的减少也体现了其环保意义; 3) 旧沥青混合料的废弃物会占用大量的土地，同时对环境也造成了污染，利用旧沥青混合料再生可以解决这些问题，能够保护宝贵的土地资源; 4) 对旧路路面材料的回收并利用，可以有效降低路面养护的成本; 5) 新 沥青路面的制作需要经过加热工序熔化沥青，沥青熔化过程中散发的气体是有毒的，会影响劳动者的健康，而再生路面技术能源消耗较低，施工过程中产生的毒害气体较少，减少对劳动者的危害。 2 沥青路面再生技术的应用 沥青路面再生技术一般可分为 5 种类型 即：现场冷再生、厂拌冷再生、厂拌热再生、现场热再生和全深式再生。前 4 种用于再生沥 青材料层，而全深式现场冷再生的再生层，既包括沥青材料层又包括非沥青材料层，也可以是刨去沥青材料层后的非沥青材料层。 2.1 现场冷再生 现场冷再生技术是在现场的原路面上直接进行，首先用大功率铣刨机对旧路面进行铣刨、破碎，然后加入水泥、新集料、水( 或 者乳化沥青) 等，用拌合机在现场原地拌合，最后碾压成型。该方法工序简单、生产成本低，对设施要求也不高，但由于再生路面的 质量很难控制，主要是应用于低等级的道路或路面基层使用。国外多用于乡村道路的翻修，目前在我国该方法应用较少。 2.2 厂拌冷再生 厂拌冷再生技术首先将旧沥青混凝土集中回收到拌合站，再由拌合站统一破碎，破碎后加入新集料、水泥、石灰( 或者乳化沥青、泡沫沥青) 等稳定剂，重新拌合，拌合后得到的再生材料用于铺筑于基层或底基层。厂拌冷再生的优点是处理路面深度深，最多可达到 30 cm; 可以有效解决旧料废弃堆放和自然资源保护等问题; 适应性好，再生后的材料适用于柔性基层和半刚性基层路面。厂拌冷再生技术具有很好的应用价值，在国外被普遍采用。 2.3 厂拌热再生 厂拌热再生技术也是首先将旧沥青混凝土集中回收到拌合站，再由拌合站统一破碎。 根据对旧沥青混合料抽提出来的旧沥 青性能和再生剂性能确定再生剂的添加比例，然后进行配合比设计，并确定是否添加其他的添加剂。最后按确定的比例投放旧沥 青混合料、再生剂、新沥青和新集料，在拌合机中拌合成新的沥青混合料，再生后的沥青混合料多用于铺筑沥青路面的面层。厂拌热再生技术的优点是能最大限度的发挥沥青路面废料的作用，再生后的沥青混合料性质均匀可靠; 同时具有良好的适用性，适用于处理各种类型的路面破坏形式，是一种灵活、简便、实用并且能够保证再生材料性质的技术。厂拌热再生技术较为成熟，再生后的沥青混凝土质量较为可靠，在国内外应用都很多。 2.4 现场热再生 现场热再生技术的主要技术流程是，首先对旧路路面进行预加热，然后进行热铣刨并把旧料集中，喷洒一定量的再生剂拌合，加入新沥青混合料( 沥青与集料用量通过再生配合比设计确定)复拌，再进行耙松和摊铺，最后碾压成型，是一种连续的现场作业