超长混凝土无缝施工技术讨论.docVIP

精品论文 参考文献 超长混凝土无缝施工技术讨论 祝 明 　　（成都铁路局客站建设指挥部，四川，成都，610081） 　　【摘 要】本文结合贵阳北站站房超长混凝土结构施工的实际情况，介绍在超长混凝土结构施工中，通过采用微膨胀混凝土结合跳仓法施工技术，取消后浇带，保证了超长混凝土的施工质量。 　　【关键词】超长混凝土结构；微膨胀混凝土结合跳仓法施工；施工质量 　　1、概述 　　新建贵阳北站平面尺寸为236m*418m，被两条变形缝分为三个独立的结构单元:237m*104.5m、169.5 m*141m、251.1m*197m，见图1；顺轨道的柱网开间主要有21m、24m，垂直轨道的柱网进深主要有23.25m、21m、12m；原设计还设置了后浇带，带宽2米，最大间距38.4m*32.5m.本文主要介绍贵阳北站大跨度、超长混凝土施工时采取的一些做法。 　　图1 +9.15米高架层平面布置图 　　2、工程情况分析 　　2.1后浇带施工的弊端 　　在后浇带浇注混凝土前，需将后浇带两侧混凝土凿毛，施工难度高；新老混凝土的粘接强度很难保证，且由于存在时间差，造成楼板混凝土的干缩已于后浇带浇注前完成。因此，后浇带混凝土的干缩易在新老混凝土的连接处产生裂缝。设置后浇带的目的是防止裂缝的产生，而后浇带处理不好却人为的在每条后浇带处造成两条贯穿裂缝，引起质量问题。 　　后浇带经历整个结构施工过程，需要60天的时间，待强度达到100%前下部支撑体系无法拆除，尤其是通长后浇带下方支撑体系，严重影响站场铺架及站台施工相应工作面，影响施工工期。 　　2.2无缝施工的优点 　　微膨胀砼、跳仓法在超长混凝土结构无缝施工技术成熟。增加微膨胀剂在混凝土中预曾压应力，可以增加混凝土密实度，提高砼质量；若采用传统的后浇带方案，不能有效的开展各项工作。 　　加快施工进度。提前完成高架层的混凝土面合拢，提早拆除脚手架等支撑，为铺设轨道和站台层施工创造条件；提前提供屋面施工现场拼装和吊装场地。 　　经过讨论，确定了采用微膨胀混凝土结合跳仓法无缝施工取消原设计中的后浇带的施工方案。 　　3、补偿收缩混凝土配合比设计 　　已定方案中，采用微膨胀混凝土结??跳仓法无缝施工的方案，需确定补偿收缩混凝土的配合比，并进行验算，因此，补偿收缩混凝土的配合比设计显得尤为重要。 　　3.1 补偿收缩混凝土限制膨胀率的选定 　　我国《补偿收缩混凝土应用技术规程》（JGJ/T178-2009）中4.0.2限制膨胀率的设计取值应符合规定，见表1。 　　表1 限制膨胀率的设计取值标准 　　注：使用限制膨胀率大于0.060%的混凝土时，应预先进行试验研究。 　　由于，贵阳北站基础、柱、梁、板等构件体量过大，以往站房施工经验可知，连续浇筑混凝土，构件会因混凝土中的胶凝材料水化引起的温度变化和收缩等导致结构构件有害裂缝产生。贵阳北站混凝土构件属大体积混凝土构件。 　　因此，从施工理论与现场差异角度，偏安全考虑，限制膨胀率选定为：ge;0.025%，作为本工程微膨胀混凝土的限制膨胀率。 　　3.2 混凝土掺量确定 　　通过分别对膨胀剂ZY，掺6%、8%、10%的C40混凝土试验进行实时检测，测得混凝土限制膨胀率（epsilon;2）分别为：0.017%；0.026%；0.030%；可知，掺量8%的C40混凝土膨胀率为0.026%gt;0.025%，所以本工程拟选用膨胀剂掺量8%的微膨胀混凝土作为本工程施工混凝土。 　　3.3补偿收缩混凝土裂缝验算 　　以+9.15米板的裂缝验算为例： 　　根据《大体积混凝土施工规范》(GB50496-2009) B.1.4中砼的绝热温升计算公式： 　　T(t)= WQ(1-e-mt)/rhC 　　式中： 　　T（t）-混凝土期龄为t时的绝热温升（℃）； 　　W-每m3中混凝土的胶凝材料用量（Kg/m3）； 　　C-混凝土的比热，一般为0.92~1.0【KJ/(Kg. ℃)】； 　　rh-混凝土的重力密度，2400~2500（Kg/m3）； 　　m-与水泥品种、浇筑温度等有关的系数，0.3~0.5（d-1）； 　　t-混凝土期龄（d）。 　　考虑最不利情况，不考虑（1-e-mt)lt;1的折减系数：砼中胶凝材料水化热引起砼最高绝热温升： 　　Tmax= （W1 +W2+W3)/(RHC) 　　式中：W1--单方砼水泥用量Kg/m3； 　　W2—单方混凝土ZY用量Kg/m3； 　　W3—单方粉煤灰用量Kg/m3； 　　Q1—每公斤水泥水化热值，P.O.42.5级普通硅酸盐水泥最大水化热值取354KJ/Kg； 　　Q2—ZY水化热值，取246KJ/Kg； 　　Q 3—粉煤灰水化热值，取150KJ/Kg； 　　rh—砼容重，取2400Kg/m3； 　　C