非同步输送带设计.docVIP

开题报告 1研究输送线的目的和意义： 企业要在当前市场需求多变，竞争激烈的环境中生存和发展就需要迅速地，以最低价格、最好的质量、最短的时间去满足市场需求的不断变化。而普通已不适应批量生产要求，则综合了微电子技术、自动检测技术等先进技术，最适宜加工批量、生产周期要求短的零件。 图2.1 工件小车简图 应用钢带离合器的非同步传送。链轮套在轴上，当离合器钢带在弹簧作用下处于张紧状态时，链轮就固定在轴上，小车被连续运转的传动链带向下一个工位。当凸快由摆动气缸停止机构的作用向上抬起时，离合器钢带松开，链轮空转，小车停止。等加工完成后，松开停止机构，离合器又重新张紧，又进行传动。小车后部设计一个档杆，故可在任一工位寄存小车。 3.2 传输线轨道及外机架的设计 本车式传送装置采用上下轨道式，小车可循环使用，在传动链轮处设置了弧形弯道，使小车可沿此弯道平稳翻转。传送轨道如图 图2.2 传动轨道简图 小车在轨道上运行，通过两端的翻转机构，小车可在下轨道运行，实现循环使用。本轨道由型材（铝合金方管）机架支撑。 3.3凸轮轴打标装置设计 凸轮轴打标装置设计为一个气动夹紧机构，简图如下， 图2.3气动夹紧机构简图 动作图如上，当小车到达打标工位时，由控制位给电磁阀信号气缸一二抬起工件，然后气缸三带动小车向工件运动一段行程停止，由气缸四带动小车夹紧，进行打标。打标结束后，先气缸四退回，然后气缸三退回，最后气缸一二带动V形快下降，完成打标。 3.4链轮张紧装置的设计 由于此链传动装置太长（约20米）必须加链轮张紧装置，如示； 图2.4链轮张紧装置简图 设计一可滑动的滑块，滑轨。滑块中设计有轴承，密封圈，轴承盖，滑块由一拉杆相联接，拉杆的另一端用螺母压簧张紧连轮，张紧力约1000N。 主要参考文献 [1] 王得玺，裴垠欣 .机械设计. 北京：煤炭工业出版社，1999.10 [2] 杨光友，朱宏辉 等. 单片微型计算机原理接口技术. 北京：中国水利水电出版社，2002.2 [3] 中国纺织大学工程图学教研室 .画法几何及工程图学. 上海：上海科学技术出版社，1997.5 [4] 黄继昌，徐巧鱼，张海贵，范天保，季炳文 .实用机械机构图册. 北京：人民邮电出版社，1996.6 [5] 陆玉，何在洲，佟延伟. 机械设计课程设计. 北京：机械工业出版社，2003.1 [6] 周军，海心. 电气控制及PLC . 北京：机械工业出版社，2004.4 [7] 殷洪义. 可编程序控制器选择设计与维护. 北京：机械工业出版社，2003.1 [8] 金嘉琦. 几何量精度设计与检测. 沈阳：东北大学出版社，1998.8 [9] 张跃峰，陈通. AutoCAD2000. 北京：清华大学出版社，2002.3 [10] 蔡春源. 机械零件设计手册. 北京：冶金工业出版社，1997.3 [11] 郑堤，唐可洪. 机电一体化设计基础. 北京：机械工业出版社，2003.1 [12] 孟宪.现代机构设计手册.北京:机械工业出版社,2001.2 [13] 徐浩.机械设计手册.北京:机械工业出版社,1989.3 [14] 朱善君.机电控制及PLC控制.北京:清华出版社,1989.3 [15] 郑堤 唐可洪.机电一体化设计基础. 机械工业出版社, 1997.7 [16] 王德玺 裴垠欣.机械设计.煤炭工业出版社, 1999.10 [17] 周军.电器控制及plc.机械工业出版社 , 2001.8 [18] 李洪. 课程设计指导书. 东北工业出版社，1988 致谢 本次设计的完成，我首先感谢我的指导老师，在我毕业设计的半年里，给我许多学习上，研究上的悉心指导，还为我提供了重要的资料和手册，没有老师的帮助，我就不会这样顺利的完成这次的设计任务，老师严谨的治学态度、忘我的工作精神、朴实的工作作风、待人宽和的优良品质对我有极深远的影响。 在论文的研究过程中，老师等人给予我很多的指导和帮助，给我提出了很的宝贵意见。 在此，我也要感谢在设计中对我提供了许多宝贵的意见的各位老师和同学 非同步传送带 1 1