承台方案4-18.docVIP

四川省万源至达州高速公路工程 D12合同段 ----主墩承台 施工组织设计组 路港集团有限公司 达陕高速公路D12合同段项目经理部 ----连续刚构施工方法与工艺 一、 工程概况 本合同----左线长687m、右线长707M，主桥结构形式为95m+180m+95m单箱室变截面现浇连续箱梁。高大空心薄壁墩，每幅每墩设18x9.7x5m承台一个，每承台混凝土873m3,承台下为8根Φ220桩基础。桩基施工前平整施工平台，施工平台高于承台底20~30cm,两主墩平台均处于半挖半填地带，通常无地表水，地下水埋深大，承台施工不受地下水、地表水影响，无深基坑，无需做基坑防护。 二、承台施工工艺 1、 3#、4# 主墩承台施工工艺流程 2、承台施工准备 （1）开挖前，放出承台中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外设置防水土埝和排水沟，防止雨水流入坑内。 （2）利用小型挖掘机开挖基坑，开挖过程中注意尺寸及高程控制，接近基底时，保留10～15cm，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。人工对桩顶凿毛，凿除多余部分后保留桩顶进入承台内10cm。在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋。 （3）基底的开挖宽度宽出基础0.6m以外，以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。 （4）平整基底，基底低于承台底2cm,铺抹2cm水泥砂浆。 3、承台钢筋制作、安装 待找平砂浆达到一定强度后，开始施工首层承台钢筋。钢筋在加工棚内下料弯制，然后运往承台位置。在加工承台钢筋之前，要仔细核对图纸，在没有弄清图纸之前不进行钢筋加工。 (1)钢筋弯钩、钢筋弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端要留不小于钢筋直径3倍的直线段。 图 4.5-8 钢筋弯钩示意图 (2) 钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50％，承台钢筋周边保护层为7.5cm,底层钢筋保护层为11.6cm，顶面保护层为7cm。 （3）混凝土分两层浇筑，所以钢筋和冷却水管也按两次进行安装，按照设计要求控制各标高上的预埋件埋设。冷却水管应有足够的架立筋支撑。承台底层钢筋绑扎完成后墩身预埋型钢及钢筋要精确定位，并且支撑需一定的强度和刚度，以防承台砼浇注时偏位。 承台浇注混凝土前预埋墩身的接头钢筋，接头钢筋间用钢制定位架固定好位置，以确保位置的准确。 承台钢筋骨架质量验收标准 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 受力钢筋间距 ±20mm 尺量检查 2 箍筋间距或螺距 0，-20mm 尺量检查 3 钢筋骨架长度 ±10mm 尺量检查 4 钢筋骨架宽、高 ±5mm 尺量检查 5 弯起钢筋位置 ±20mm 尺量检查 6 保护层厚度 ±10mm 尺量检查 4、模板安装 模板采用拟用于墩身施工的大块钢模，用汽车吊进行安装。模板高度一次性安装到承台顶面高程。利用钢模板作为承台施工模板，其制造、安装结构尺寸偏差必须符合设计和规范的要求。模板辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度，模板安装前进行表面清理，涂脱模剂，模板安装就位后复测模板的平面位置、垂直度、模板内的尺寸、模板标高、模板稳定性。 1、在模板安装前检测的内容有：钢筋验收、钢筋保护层厚度、墩身预埋件、冷却管等。 2、模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑时产生的侧压力及施工荷载。 3、模板安装稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆。模板采用吊车配合人工就位，按垫层上的控制线进行立模，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。 模板安装偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 15 尺量每边不少于2处 2 表面平整度 5 2m靠尺和尺塞不少于3处 3 高程 20 测量 4 两模板内测宽度 10、－5 尺量不少于3处 5 相邻两板表面高低差 2 尺量 5、承台混凝土浇筑及养护