城市公路隧道项目工程质量创优规划.docVIP

目 录 第一章 工程概况 - 1 - 第二章　创优目标 - 2 - 第三章 实施创优规划措施 - 3 - 第四章 保证措施 - 6 - 第五章 接受质量监督及施工监理 - 41 -  第一章 工程概况 x街位于x市东部，x街隧道穿越x区x山，是x市城区综合交通规划中连接东西的重要通道。项目的建设是为了实现东北部立山区和高新技术开发区的便捷连接，进一步缩短高新技术开发区与市中心的距离，满足城市发展的需求。 x街工程起于莘华路，向东延伸穿越x山，止于规划的矿建西街，本次设计x街隧道分为左右两线设计，左线道路全长为1513.662m，其中隧道长500m。右线道路全长1525.393m，隧道长513m。全线由直线和大半径圆曲线组成，平曲线最小半径R=700m。x街隧道为双向四车道，城市次干路Ι级，设计车速50km/h，x街主线标准路幅为40m，隧道单幅宽12.25m。 x地区属温带半湿润大陆性季风气候区，冬季寒冷干燥，夏季炎热湿润。根据x气象台近80年的资料统计，历年最低气温为1月份，平均气温-11.3℃，最低达-30.4℃；最高气温为7-8月份，平均气温为23.7℃，最高为38.4℃。年平均气温为8.4℃。降水量分布不均，多集中在6-9月份，以7月份最多，年降水量为495-995mm，多年平均降水量为715.2mm，一次最长降水时间为10天，其降水量为260.7mm。最大风速25.8m/s，平均风速3.6m/s。最大积雪深度27.0cm,最大冻土深度118.0cm,最多冻结日数159天。 　创优目标 一、创优目标 x市x街隧道争创省优质工程。 全面贯彻科学管理、精心施工、加快速度、降低成本、消灭通病、提高质量的创优原则，具体达到的创优目标为： ⑴标段工程：确保部奖； ⑵各类原材料符合设计要求，合格率100%； ⑶各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100%；并满足耐久性性能要求。 ⑷杜绝重大、一级、一般质量事故的发生，消除各种质量隐患，确保实现创优目标。 二、创优流程（图2-1） 图2-1 创优流程图 第三章 实施创优规划措施 为确保创优规划的落实，我集团公司将在质量管理方面树立“快乐施工、快乐创优”的理念，在管理中严字当头，在施工中精益求精，坚持奖优罚劣方针，积极开展评选“创优样板工程”活动。 一、成立创优领导小组 成立以项目经理为首的创优领导小组，制定创优规划，在征得监理单位同意后，将创优项目目标和责任层层分解，落实到人，抓好施工生产全过程的质量管理。创优领导小组机构见图3-1。 图3-1 创优领导小组组织机构 二、积极参加各项创优活动 积极主动的参加业主组织的“质量信得过单位”和“创优样板工程”的评定，参加全集团公司内部的各项评优活动，保证本工程的各个分项一次达优。 三、制定质量奖惩办法 责任到工班、到人，凡属被建设单位认定的一般质量事故，工班、质检工程师、质检员停发季度奖，当事人罚200元；被建设单位通报的等级质量事故，项目经理罚10000元，总工、项目副经理、质检工程师、施工队队长各罚8000元；工班、质检员及相关人员按8000元的30%处罚；自检中发现质量问题的按有关规定进行处罚。 四、建立主体工程零缺陷控制办法 对隧道工程建立超欠挖、衬砌厚度、接缝错台、喷射混凝土开裂、浇筑混凝土开裂、防衬砌后渗漏水、混凝土外观质量管理点；对轨道工程建立轨面标高、线型、混凝土强度、温度等质量控制点，以正确的程序及施工方法控制主要施工过程质量。 五、质量管理体系 按照该质量管理体系的要求，建立项目部、架子队、工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面完善的质量保证体系，严格贯彻铁道部“快速、有序、优质、高效”的建设方针。严格按审核后的设计图、技术标准、和施工规范组织施工，不擅自改变设计、不转包和违法分包工程，并保证现场各级管理人员、施工人员稳定，质量保证体系图见图3-2。 图3-2 质量管理体系框图 保证措施 一、施工准备阶段、施工过程中、施工后总体保证措施 (一)、施工准备阶段保证措施 1.检测、试验及质量控制措施框图4-1 2.施工准备阶段质量保证措施 ⑴兑现合同约定 按合同约定和质量管理体系的要求，兑现铁路建设工程项目质量管理机构、质量管理人员、施工队伍、机械设备和资金等。 ⑵成立QC活动小组 各工区根据自已担负的施工任务，针对以往易出现质量通病的工序，确定研究课题，展开工序质量研究，建立质量管理点，通过改进施工工艺、施工方法，消除质量通病。并针对该标段隧道特殊地质，组建地质预报中心，为动态施工提供技术服务。 图4-1 检测、试验及质量控制措施框图 ⑶加强岗前教育和技能培训