隧道衬砌拱顶混凝土浇筑泵送管道终端接驳口设计制作QC.ppt

发布 人 ：涂小玲 外福线小半径改造工程K59项目部QC小组 前言 九里潭隧道改造工程里程K59+770—+980，全长210M。该工程由上海铁路局福州勘测设计院勘测设计，福建星辰监理事务所监理，福州闽龙铁路工程有限公司施工。隧道衬砌砼由于施工条件限制，采用拼模砼泵车管道输送浇筑，但浇筑到拱顶部位时，由于采用现场拼模，衬砌拱顶部位无法泵送，改为人工用铁瓢一瓢一瓢往拱顶部位浇筑砼，工效极低，一个6米长的拱顶，需三十余人工作十几个小时。严重影响工程进度。为提高拱顶混凝土浇筑工效，外福线项目部组成以项目经理、总工、技术主管、技师为主要成员的QC小组，对泵送砼管道拱顶接驳头处进行设计制作，从而大大提高工效，减少劳力，由原先30余人浇筑6米长的拱顶，需耗费十几个小时，变为现在只需10余人作业，不到一小时完成，工效提高十余倍。从而使隧道工期提前完成。 一、小组概况 （P阶段1）  （P阶段2） 四、可行性分析（P阶段3） （P阶段4） 五、提出各种方案并确定最佳方案 2003年12月8日，由组长陈光荣组织本QC小组活动的所有成员，在项目部召开会议，对本次活动的课题进行探讨，提出了以下方案： 1、为了解决运送混凝土慢，影响施工进度的问题，尽量增加劳力往模板内送混凝土。 2、为了预防混凝土制备不及增加搅拌机，混凝土材料准备充分，加快泵送速度，从而提高混凝土浇筑进度。 3、在输送泵管和钢模之间设一个可拆卸的管接头，让输送管与钢模板形成整体，利用泵体压力变浇筑混凝土为压注混凝土，使混凝土直接压入封闭的模板内。 4、为了预防混凝土泵送过程中出现故障，输送泵要加强保养和备用一台输送泵。 确定最佳方案 （P阶段5） 各种方案评价、优选表 七、按对策组织实施(D阶段1) 实施一：2003年12月9日由陈光荣负责落实对管接头模板尺寸的设计，要求画出装配图、各零件加工图，编制出所用的螺栓及标准件的材料表，报QC小组审核。 实施二：2003年12月12日由王荣负责到南平市联系零件的加工，并要求在12月17日前取回，并按材料表采购所有的紧固件。 实施三：2003年12月18日由陈先宝负责对加工好的零件进行组装、修配，使阀门开闭灵活，管子拆卸方便。 实施四：2003年12月19日由关辰负责，孟祥玉配合，当隧道侧墙浇筑到一定高度后（约距拱顶1米）进行拱顶模板的安装时，将装有管接头的钢模板装在顶部，并接上混凝土输送管，使混凝土通过管接头注入模板内。当浇筑完毕，振捣密实后，关闭阀门，拆下输送管。并对大部分部件及时进行擦洗。 加工图一 (D阶段2) 加工图二 砼输送泵管道终端接驳口照片 八、确认效果 (C阶段) 2003年12月20日由组长陈光荣带领组员到施工现场对隧道混凝土的浇筑进行了现场施工的实测，发现以前每浇筑一节（6米）需30余人耗费十几个小时，现在浇筑一节（6米），仅需10余人耗费1小时，效率提高了十余倍，工效提高了，进度加快了。质量也满足了设计的要求。 （A阶段） 在输送泵管与钢模之间设一个可拆卸的管道接驳口，进行隧道拱顶混凝土浇筑施工的方法，已纳入公司隧道施工工艺标准，《隧道拱顶预压注混凝土工艺标准》（5S-gb-0401）进行推广实施。 我们以《提高隧道衬砌拱顶砼浇筑工效》为课题，开展的QC小组活动，充分发挥了全体QC小组成员的积极性和创造才能。确保了九里潭隧道在2004年4月18日新运行图实施前顺利通车。满足了业主要求，通过QC小组活动探索在缩短工期方面如何开展QC小组活动，取得了一定的成果，现总结如下： * * * * 闽龙公司QC小组活动成果 泵 隧 送 道 管 衬 设 道 砌 计 终 拱 制 端 顶 作 接 砼