给水排水工程施工管道水下铺设PPT.pptVIP

给水排水工程施工 中国建筑工业出版社 目录 第八章 管道水下铺设 第一节 概述 第二节 水下沟槽开挖 第三节 水下管道的材料、接口和防腐 第四节 管道水下铺设方法 第八章 管道水下铺设 第一节 概述 修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。可供选择的方法一般有围堰法和水下铺管法。 根据技术经济比较，在水系较浅，梳速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，围堰法是可以作为水下管道可行施工方案之一。但 ，当不具备上述条件时，常采用的是水下铺管法。 水下管道一般有两种铺设方式：铺设在水底上；或埋设在水底下沟槽内。管道水下均槽埋没时，槽内管顶覆土深度一般为管径的3~4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道埋沟敷设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液比、床底土运动、河床冲刷或其它原因引起 破坏，为了避免上述因素的影响，则可将管道直接铺没在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能也较水下沟槽埋设要好。 由驳船运至远处。河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖，如图8-3所示。 用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应该临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标(图8-4)或浮标显示，并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，或者由固定位置的挖泥船与岸标之间拉设管道中心线，以中心线为，准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置与 槽底高程。 为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。 第三节 水下管道的材料、接口和防腐 水下铺设的管材大多为钢管、管壁厚度应保证由于管内压力引起的圆周切向应力不大于允许应力。内压的产生，周向应力为： h=PD/2t (8-1) 式中 h—内压P引起的周向应力； P—管子内压; D—管子公称直径； t—管壁厚。 选择管壁厚度和管子强度应考虑动水压力、床底土壤稳定性，土运动、床底凹凸不平，冲刷和水蚀等环境因素引起的影响。 动水压力作用下的最小水中管重W为： (8-2) 式中 μ—管子表面与海床间的摩擦系数。 对于水平海床，θ＝0，则W＝FL+(FD+F1)/μ。 最小水中管重可采取下列方法进行调节，增加壁厚或用于压载的管道深层，或者两者兼用；增加管道强度和刚度；在管道上设置砂砾、混凝土垫块、砂浆等。还经常采用混凝土包裹管道，既调节管子重量又作防腐保护层。 还可用调节比ρw确定最小水中管重： W=ρw·B (8-3) 式中 W—包括覆盖层或保护层在内的最小水中管子重量； B—浮力。 ρw取值一般为1.2~1.5，常用的混凝土覆盖层(图8-5)在管段焊接后浇灌。管道运输、铺设过程中产生的混凝土裂缝一般不会导致覆盖和隔绝失效。 水流横向流过管道时，在管子下出现涡流。涡流使管子上净、动水压力产生周期性变化，导致悬空管子发生振荡，这种振荡如与管子共振，则有可能使管子损坏。 风浪和潮汐有可能使半埋或全埋管道发生上浮或下沉。土壤对管子的作用力(漂浮力和阻力)取决于管子重量，土密度和土的湿抗剪强度。土壤阻力R可由下式求出： R=2C/D (8-4) 式中 R—对单位容积的管子漂浮或下沉的阻力； C—土的剪切强度； D—管外径。 而 ＝W±R (8-5) 式中 —等效土壤密度； W—单位体积的管子和管内介质重量。 上式两边除水密度ρ，则管子相对密度’的许可范围为： /ρ+2C/ρD’/ρ-2C/ρD (8-6) 式中 /ρ为土壤相对密度。 根据’，即可计算出管子所需的稳管相对密度。 在浪袭区和海底大流速区，海底土可能到处剥蚀，上浮和沉积，导致管子失去支承、悬空和裸露，从而使管子位移，受振和破