CA6140车床法兰盘的加工工艺及加工孔工装设计.doc

工艺及夹具课程设计任务书 班级： 机自专081 姓名： 刘博 题目：CA6140车床法兰盘的加工工艺及加工孔工装设计 要求：生产纲领 1000 件/年，工艺装备采用通用机床与通用刀具及专用夹具。 时间：2011年3 月 7日至2011 年4 月1日共 4 周 具体任务： 绘制零件图（A3））夹具装配图（A0） 的数控程序； 编写设计说明书（不少于8000字）。 学 生： （签名） 日 期： 指导教师： 机自教研室 2011年3月 目 录 1 零 件 的 分 析 1 1.1零件的作用 2 1.2 零件的工艺分析 2 2 工 艺 规 程 设 计 3 2.1确定毛坯的制造形式 3 2.2基面的选择 3 2.3制定工艺路线 3 2.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6 2.5确定切削用量及基本工时 9 3 夹具设计 30 3.1问题的提出 30 3.2夹具设计 30 参考文献 33  1 零 件 的 分 析 1.1零件的作用 题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘（见附图1）， 法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。 1.2 零件的工艺分析 法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20为中心 ,包括:两个Φmm的端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,两个Φ90mm的端面及上面的4个Φ9mm的透孔. Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm的销孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面. 这组加工表面是以Φ20mm为中心,其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面. 2 工 艺 规 程 设 计 2.1确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200，由于零件年产量为1000件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。 2.2基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择 选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是：一要考虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原则里的余量足够原则）现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。 2）精基准的选择 主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。 2.3制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 一.工艺路线方案一 工序 1 粗铣Φ20孔两端面 工序 2 钻、粗铰孔Φ20 工序 3 粗铣Φ90外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 4 精铣Φ20孔两端的端面 工序 5 精绞Φ20的孔 工序 6 粗车Φ45、Φ90、Φ100的外圆，粗车B面与Φ90的右端面 工序 7 半精车Φ45、Φ90、 Φ100的外圆，半精车B面与Φ90的端面，对Φ100、Φ90、Φ45的圆柱面倒角，倒Φ45两端的过度圆弧，车退刀槽，车Φ20内孔两端的倒角 工序 8 精车Φ100外圆面，精车B面，精车Φ90的右端面，精车Φ45的圆柱面 工序 9 精铣Φ90外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 10 钻4-Φ9透孔 工序 11 钻Φ4孔，钻铰Φ6的销孔 工序 12 磨Φ45、Φ100的外圆 工序 13 磨Φ90外圆柱面上距离轴线24mm的平面 工序 14 磨B面 工序 15 刻字划线 工序 16 Φ100外圆无光镀铬 工序 17 检查入库 二 .工艺方案二 工序 1 粗车Φ100mm端面，粗车Φ100mm外圆柱面，粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面 工