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深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程II标 四号人行天桥桩基施工技术总结 编制： 复核： 审核： 中交二航局深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程II标项目经理部 2011-6-12 目 录 一、 工程概况 3 1、 主要参建单位 3 2、 天桥及桩基础概况 3 二、施工技术总结 3 1、资源配备 3 (1)、人员配备： 3 (2)、机械设备： 4 2、原材及混凝土 4 3、施工工艺 4 （1）、测量放样及施工流程 4 （2）、埋设护筒： 4 （3）、安装钻机 5 （4）、钻机钻进 5 （5）、检孔 5 （6）、清孔 6 （7）、钢筋笼制作与安放 6 （8）、二次清孔 7 （9）、下砼导管 7 （10）、砼配制 7 （11）、水下砼的灌注 8 三、桩基施工质量检测结果 9 1、合同质量目标 9 2、混凝土强度检验 9 3、桩基检验 10 4、桩基平面位置偏差 10 四、存在的问题及改正措施 10 1、文明施工: 10 2、现场管理： 10 3、钢筋笼制作安装 11 五、总结附件 11 1、测量资料 11 2、桩基C25砼配合比 11 3、桩基检测结果 11 四号人行天桥桩基施工技术总结 工程概况 主要参建单位 工程名称：深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路工程II标 工程地址：深圳市光明新区 建设单位：深圳市光明新区建筑工务和土地开发中心 勘察单位：深圳市长勘勘察设计有限公司 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司 监理单位：中国铁道科学研究院深圳研究设计院 施工单位：中交第二航务工程局有限公司 天桥及桩基础概况 四号人行天桥位于新建公明玉律至光明碧眼道路工程II标K5+080，桥长69米，设计为两跨连续钢箱梁，桥面宽4.8米，钢箱梁截面高1.3米，冲孔桩基础，钢柱混凝土墩柱。 设计桩基采用冲孔成孔工艺，桩径0.8米，桩长20-25米，桩基类型为摩擦桩。 设计冲孔桩统计详表《附表-1》 序号 桩位置 设计桩类别 桩尖入岩要求 桩根数 设计桩长 总桩长 备注 1 主桥桩 摩擦端承桩 弱风化1米 6 25 150 2010.5.13变更桩尖强风化1米且不小于25米 2 踢道桩 摩擦桩 强风化1米 10 20 200 2010.5.13变更只以桩长20米控制 二、施工技术总结 1、资源配备 (1)、人员配备： 项目部安排管理人员1人，技术人员1人，施工人员22人（其中钢筋工6人、砼灌注工4人、钻机操作手4人、普工8人），后勤保障人员1人。 (2)、机械设备： 主要机械设备有：卧式卷扬冲击钻4台、吊车1台、发电机1台、装载机1台、钢筋弯曲机1台、切断机1台、调直机1台、电焊机4台。 2、原材及混凝土 混凝土采用晋荣商品混凝土有限公司供应的商品混凝土； 钢筋采用R235和HRB335，生产厂家为四平红嘴，进场检验60T一批，检验结果符合设计及规范要求。 3、施工工艺 施工工艺流程：桩位测量放样→场地平整与钻孔平台搭设→护筒制作与埋设→泥浆制备→钻孔→检孔器检孔→清孔→检孔器检孔→插放钢筋笼→灌注水下混凝土→检测 （1）、测量放样及施工流程 根据复测的导线点、水准点成果用全站仪进行桩基中心位置放样。在护筒周围呈四方形布设四根木桩（木桩上定上小钉子）为中心位置控制桩，采用拉线十字交叉控制及校核护筒及钻孔中心，防止孔位偏差；用水准仪测量护筒顶高程。 （2）、埋设护筒： 护筒采用高度为150cm的圆型钢模，内径为100cm，护筒坑采用人工开挖，吊车吊放护筒，护筒平面中心位置与桩中心一致，用中心控制桩，拉线十字交叉校核中心偏差5-10mm，吊锤检验护筒倾斜度为3-9 mm，护筒顶高出地面0.35m；护筒周围0.5m范围内的砂性土挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底以下0.5m。 （3）、安装钻机 钻机稳定地安装在钻孔的一侧，钻机下安放枕木铺垫。调整钻机，使钻锥起吊滑轮、钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，固定好钻机。选择粘性好的粘土放置在距孔口两米外。在孔口外五米处开挖泥浆池，并用塑料布满铺，防止下渗。 （4）、钻机钻进 接通水电，在孔内注入清水，填充粘土,检测泥浆各项指标满足要求后, 初始钻进采用小冲程，缓慢钻进，使初开孔坚实，在钻锥全部进入地面以下，坚直能起导向作用时，适当加速钻进。钻进过程中，随时注意孔内水压差，防止产生涌沙。泥浆比重控制在1.2至1.4之间，随时检测泥浆比重，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。连续三班作业，根据钻进速度和捞取渣样分析判明地层变化。详见下表： 钻进过程中因故停钻时，把钻头提出孔外，防止埋钻，并把孔口加盖，安排安全员巡视，防止人畜坠入。不定时保持孔内水