道路照明观念与节约.pdf

维普资讯 照明与节能 zhao ming yu jie neng 画略图叼圃 臼 绚 香港理工大学硕士研究生 钟炬 随着中东局势的动荡 ，中国引进俄罗斯石油 照度只有大小没有方 向，是一个标量 ，而照 输入管道的计划受阻，国内煤炭供应 日趋紧张， 度既有大小又有方 向，是一个矢量 。照度与路面 2004年以及未来几年用电紧张已成定局。各地 的材料、颜色无关，亮度则息息相关。一般来说， 拉闸限电、错峰用 电此起彼伏。一要安全 ，二要 照度适宜衡量静态环境 ，亮度适宜衡量动态环 耗电，．二者不可或缺。如何缓解其中的矛盾 ，笔 境。具体地说，在道路旁边看报，需要的是照度， 者经过 了解与观察 ，发现道路照明观念与节约大 在道路中驾驶汽车，需要的是前方的亮度 。二者 有关系。 几乎不可相互通用 。使得照度高而亮度低的灯 何为节约?节约除了经常提及 的节能之外 ， 具，不管其灯具本身的效率如何 ，对于道路照明 还有节省金钱、材料 的意思。要阐明照明观念与 来说 ，是低效率的，因为它把光照射到汽车驾驶 节约的关系，还要从照明的基本概念谈起。 中的不需要的地方和方向；使得照度低而亮度高 我们知道照度是单位面积 的光通量 (1in， 的灯具 ，对于道路照明来说 ，是高效率的，因为 m：)，亮度是指在特定方 向单位立体角单位面积 它把光照射到汽车驾驶 中需要的地方和方 向。因 的光通量 (cd／m2)，光通量、光强、照度、亮度 此，只有亮度而不是照度来作为衡量道路照明的 标准，才有可能找到节能的办法。 国际照明委员会CIE给道路照明制定了权威 推荐标准，CIE将道路分为五级，如表一所示 ： ／ I 豫群 ． 并给 出相应 的推荐照明标准，如表二所示 ： ／ 亮 要想找到节能的办法，就要将表中的含义理 解透彻 ： 表一 道路级别 交 通 状 况 道 路 状 况 实 例 交通量大车速高 ，有 中央隔离带 ，无平面交 A 机动车专用 叉 高速公路 ， 在规 定地点 出入 B 交通量大车速高 ，机动车专用 ，与行人和低 主干道 机动车专用 速交通工具隔开 C 交通量大 、车速 重要 的人车混用通道 环道放射线 中，人车混用 交通量大、车速 市 内特别是商业 中心 内的