340TEU三峡通道集装箱船方案设计.pptxVIP

毕业设计答辩 答辩人：点击添加文本点击添加文本 350TEU三峡新通道集装箱船方案设计 答辩人：陈泰文 导师：陈顺怀点击添加文本点击添加文本 目录 CONTENTS点击添加文本设计不足研究成果点击添加文本关键设计内容设计方法与思路点击添加文本研究背景及资料点击添加文本研究背景及资料研究背景点击添加文本2011年三峡船闸通过能力已趋饱和，为充分发挥长江黄金水道的作用，2013年8月，国家发展改革委下发《国家发展改革委办公厅关于开展提高三峡枢纽货运通过能力等有关工作的通知》，要求抓紧启动三峡水运新通道建设和葛洲坝船闸扩能前期研究工作。按照船舶大型化、系列化的原则，考虑船闸的尺度，长江干线航道水深条件、桥高、港口等相关条件对船型的影响，以及市场需求，放眼未来、兼顾现状，经过论证，提出了350TEU三峡新通道集装箱船设计方案。点击添加文本点击添加文本点击添加文本研究背景及资料相关资料点击添加文本三峡枢纽水运新通道设计代表集装箱船型主尺度系列船型载箱量（TEU）总长Loa（m）船宽Boa（m）设计吃水（m）集装箱船15075-8813.82.2-3.520085-88152.8-3.525085-8816.32.8-4.3300105-11016.34.3-5.5550110-13519.25.5650110-135225.5750110-135255.5点击添加文本点击添