第四单元 第3课 交通运输布局 第1课时·(公开课版).pptVIP

第四单元 人类活动地域联系 第3课 交通运输布局 （第1课时） 明标纲·确考点·定考向 1.课标：举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式；举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 2.考纲：生产活动中地域联系的重要性和主要方式；地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 3.考情： 考点 考题 考向 影响交通线路布局的区位因素以及意义 2017 ·全国II卷，37题白令海峡对跨海大桥建设的不利影响（交通区位）； 2016·全国Ⅲ，36(2)　交通区位选择的原因 2015·全国Ⅰ卷，4～5交通运输区位 2014·全国Ⅰ卷，4～5交通运输区位及布局 2018年可能以某一交通工程建设为切入点进行命题，分析区位条件、线路建设的意义、可能带来的环境问题。通过结合等高线、居民点等区域地理事物分布图来设问，是常见的考查方式。 1.回顾交通运输线的类型有哪些？ 2.识记并理解影响交通运输线的区位因素及其发展变化。 3.会分析铁路线建设的影响因素及意义。 4.说出公路运输线的布局要求。 5.掌握内河航运价值的评价方法。 （ 参考自主学习164—165页、教材93-96页及导学案梳理本节课内容，形成知识结构,并对重点内容进行记忆。） 双基展示 （学生互查，教师抽查） （一）铁路线、公路线的区位分析 思考问题1：影响交通运输线布局的自然、社会经济和科技因素分别有哪些？分别是如何影响的？ 精讲点拨 考点一：影响交通运输线的区位因素 区位因素 主 要 影 响 自然因素 地形 平原 山地 水文 地质 气候 平原区地形对线路的限制较少，选线时尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡处修成“之”字形弯曲或开凿隧道。 线路应避开沼泽，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越。 工程设计应特别注意沿线的暴雨,大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小,路基高低都要根据当地暴雨强度来设计。 精讲点拨 区位因素 主 要 影 响 经济因素 社会因素 技术因素 合理布局交通运输网；能促进沿线经济的发展；促进区域间的经济联系；资源开发与调配；铁路线和国道公路线的基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展。 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。 思考问题2：各种区位因素的地位如何？ 影响因素 地位 自然因素 自然因素影响线路质量、走向、分布、投资，但是自然条件影响在减弱 社会因素 决定性社会因素。在少数民族聚居地区尤为重要 经济因素 技术因素 保障性因素，影响逐渐加强 结合图表，说明山区发展交通时首先的运输方式类型并分析其原因。 首选公路。 原因：①公路的修建难度和成本均低于铁路。 ②公路受坡度的限制比铁路小。山区地面较崎岖，坡度较大，发展公路可以减少挖土方等费用，节约工程建设的人力、物力。 ③公路选线和建设比较灵活方便、可以实现门对门服务。 地形对交通的影响 ：运输方式的选择、分布等。 【深度探究】 [2014·新课标全国卷Ⅰ] 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图，完成1～2题。 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形 D B 【对点演练】 【对点演练】 3．图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是 ??A．生态 ???B．气候 ???C．地形????D．水文 4．地上隧道的主要作用是[来源:Zxxk.Com] ??A．阻挡风沙 ???B．遮阳防雨 ???C．避寒保温????D．防御滑坡 5．甲地隧道窗口应该避开 ??A．东侧 ???B．西侧 ???C．南侧 ???D．北侧 图1中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图2是该路段甲地隧道施工现场。据此。完成3～5题。 C A D 【对点演练】 ? 6.太行山高速公路建设的决定性因素是 A．地形??B．气候??? C．经