阐述当前市政道路常见的软土地基处理方法.docVIP

精品论文 参考文献 阐述当前市政道路常见的软土地基处理方法 朱洁 　　浙江伟星建设有限公司 317000 　　摘要：现代市政道路施工中，软土地基是比较常见的制约因素，这是由于自然因素造成，因为市政道路路基需要在天然地基上进行有效的铺设，因此在进行施工时，有关人员需要对天然地基的承载能力进行综合研究，也需要对路基自身所能够承担的荷载进行研究，以此保证市政道路能够满足城市交通荷载要求。正是基于此，有关人员需要对软土地基进行处理，以此确保其性能与天然地基相似，从而顺利的施工，确保路基承载力达到要求。 　　关键词：市政道路；软土地基；处理方法 　　软土地基是市政道路施工中天然障碍，这种地基形式，会大大降低道路路基的承载能力，同时也会延长施工时间。通常情况下，人们在开始施工之前，都会对其地基形式进行考察，如果发现有软土地基的存在，会立即采取有效措施，对其进行稳定加固处理。本文首先对软土的特点进行了介绍，其次对当前市政道路常见的软土地基处理方法进行了具体的阐释，希望能够有所帮助。 　　1、软土地基的特点 　　软土地基强度毕竟较低，另外其具有一定的压缩性，最为不利的是软土稳定性非常差，如果在没有经过处理的软土地基上进行施工，市政道路的稳定性将大受影响，其使用寿命将大大缩短，因此市政道路施工开始前，必须对软土地基进行有效处理。施工人员依据孔隙比、含水量等特性，将软土分为软粘性土、淤泥质土、淤泥等类型。尽管软土还有很多种类，比如泥碳、泥碳质土等，但是目前人们常说的软土地基实质上就是上述三种类型，而泥碳、泥碳质土人们则将其称之为泥沼。对于软土地基而言，如果不加以处理或者处理不效，非常容易出现路基失稳或者过度沉陷，致使道路无法正常应用。泥沼与软土相比，压缩性更强，但是泥沼渗透性强，当其受到相应的荷载后，能够立即固结，因此泥沼更容易处理。也正是因为如此，人们更多的是关注软土地基的处理方式。软土地基上坡堤防会产生滑动，这也是软土地基的一大损害，之所以会出现此种问题，主要是因为软土地基的某一位置的抗剪强度小于剪应力，因此导致了整个提防失去了平衡性。 　　2、市政道路常见的软土地基处理方法 　　2.1砂垫层法 　　市政道路施工中，如遇软土地基通常会选择应用砂垫层法，此种处理方式能够保证路堤合理，有效改善软土地基的透水性，其最突出的特点就是能够加强路基的排水效果，进而提高了路基的荷载能力。砂垫层法的利用使得软土地基中存在的水能够迅速排出，同时地基能够在短时间内固结，这样路堤就能够安然的解决软土地基所存在的最大的问题。相关人员在设置砂垫层时要避免细粒污染，因为严重的细粒污染会堵塞水孔。反滤层是砂垫层施工的重点内容，反滤层的设置直接关系到处理效果，因此有关人员要认真对待。这种处理方法虽然效果比较好，但是其需要比较长的施工周期，因此此种处理方法只能应用在施工时间不紧张的工程中，同时路堤也要达到一定的高度。一般而言，砂垫层处理方法主要是应用在膨胀土中，此种类型的软土具有大量的矿产资源，同时存在着比较多的隔水层，因此施工难度相对比较大。 　　2.2浅层处理 　　如果表层软土已经大于3m，施工人员则需要立即应用浅层处理方式。浅层处理方式也分为很多种，比较常见的有浅层拌合、浅层换填、浅层拋石等。目前应用最广泛的是浅层拌合，但是其要想发挥出价值，施工人员既要保证拌合物合理，同时也要保证施工质量。一般而能言，浅层拌合主要是应用无机结合料，比如石灰，换填材料应该具有比较好的水稳定性。通常情况下，也可以选择应用换土方式，因为换土应该从根本上改变软土地基的性能，未来也不会出现任何的隐患，但是换土方式只是适合应用在软土层不厚，同时也便于排水的地基中，同时因为软土区域的地基都有比较高的地下水位，因此会影响挖掘，所以换土深度不能大于2m。抛石挤淤是强迫换土的一种形式，它不必抽水挖淤，施工简便。爆破挤淤也是一种浅层处治的换土方式。利用炸药爆破时的能量将软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或一般粘性土，达到换土的目的。爆破挤淤法的换填深度较深，工效较高，适用于软土层相对较厚、稠度大、路堤较高、施工期紧迫的情况。 　　2.3竖向排水体 　　软土地基中设置竖向排水体，可大幅度缩短排水距离，再配合预压，可加速地基的固结，明显地提高预压效果，所以当超载预压高度受到稳定性制约时，多应用竖向排水体与预压结合的处治措施。常用的地下排水体有砂井、袋装砂井、塑料排水板等。排水体深度依土层厚度而定，对软薄软土层宜贯通，对较厚软土层，排水体深度据计算确定。 　　2.4反压护道 　　反压护道是在路堤一侧或二侧填筑一定宽度和高度的护道，运用力学平衡原理，平衡路堤自重作用而产生的滑动力矩，以提高路基的稳定性。反压护道虽然简易，但占地过多，在路堤填料来源困难地段也难于应用。况且，反压护道只能解决软土地基上路堤的稳